换电本质上是耗费巨大代价，给充电加了个缓存。因为换电站就是拆下电池在充电桩上充。

在大并发量时，缓存被吞噬，一个换电站就等于一个充电桩。
问题是一个人换电站的资源本来可以建10个或者更多充电桩。而交通峰谷差别巨大，关键在于高峰时段服务质量。换电站没戏。



【 在 isw 的大作中提到: 】
: 平时上班时间和晚间休息时间负荷肯定要低很多，满负荷运行的话换电站要备多少块电池？
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