运营车很适合换电模式，家用车真不适合换点模式，成本太高。不过如果电池包形状能统一的话，换电倒是有希望大规模推广。问题是，电池包的形状很难统一啊
所以，家用车换电模式成本太高了，家用车搞换电感觉是误入歧途
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 吹牛吹得自己都信了。
: 北汽不仅搞得更大，而且搞得更早，找到市内营运车换电这个正确方向。
: 更早的是特斯拉，很多年前就发现这是条邪路，废止了。
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