上坡显然更适合超车。在多车道高速公路上开，不想超速太多，不想霸着左道开的时候，要超大卡车，也是选上坡的时候超

【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 我前面说的是：山路超车非得用到性能的时候就不要超了。
: 山路最佳超车时机不是什么上下坡，而是视线无遮挡左侧弯，其次是无遮挡的直路，上坡下坡的根据自己情况适当调整就行了。说什么上坡合适因为别人车很次，这根本不是什么超车
: 技巧，这是自high技巧。首先超车问题完全是低素质国家的问题，一般国家，甚至印尼菲律宾这样的穷国，你要超车示意一下前车就会想办法让，到了发达国家别说示意了你跟车近点儿前车就会觉得自己挡路了给你让路。中国道路上不让路的低素质问题也不大，只有大量低素质和受潮新手交织的长队稍微费点劲，但也不存在正常通行时你插不进去的空，能出现插进去困难的时刻都是大家谁都开不快前面堵车龟速行驶的时候，这时候你超车一点意义都没有。
: ...................
--
FROM 173.50.87.*