跟政策没关系，我前面帖子已经说了4s店这种模式存在的道理，特斯拉蔚来如果能活到那个规模也只能走这条路，不然就被已经在这条路上的车厂干死在半路上。

【 在 woshifumin 的大作中提到: 】
: 不能直营可能是政策问题，没了解过，但特斯拉、蔚来啥的新能源好像是可以的。
: 但是对于同一地区同一辆车不同价格这种看人下菜的4S店行为，确实很荒谬。
: 说明车厂和4S店之间，车厂是非常弱势的，无力改变这件不合理的事情，并不代表这件事就是效率最高、最合适的方式。
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