凯迪拉克自己做烂了，本来很好的底子，要是把品控做好了，完全不是现在的情况。另外，美国车也是主打动力、操控。尤其这种豪华品牌，要是学雷的路子，就不伦不类了。日系车，主打买菜车方向，动力一直就不是优势，即使是雷、讴、英，虽然高端车型也增加了不少动力，但还是和美德有差别，尤其是丰田系的，基本和动力不沾边。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 但2.0的NX跟2.0T的NX税率没区别。 你的承认在中国雷车的定位其实比美国高半档的。
:   美国NX2.0T售价还没昂科威2.0T高。  另外想凯迪拉克这种xts之流原来在美国也只卖
: 3.6的，到中国也只敢改成2.0T的卖，如果做成2.0的，肯定一辆卖不出去，这就是品牌
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