所谓的高端，很大一部分就是百公里加速性好
但最低端的电动车也比油车强，除了老头乐
所以BBA的豪车，衰落的时间无非晚三五年
【 在 hhawk 的大作中提到: 】
估计和手机市场类似，BBA豪车级别的吃掉顶端奢侈品性质的高端市场；中端低端有特定技术专长的外国车占点小坑，其余都被国产吃掉。
说实话，大众危矣。日系省油耐造本身就适合低端，这个专长看起来不是短时间能被抹平的；美系口碑在于厚重舒适，这个设计感被追上需要一些时间；只有德系，特点在于均衡，但同时也可以说是没有专长。
个人认为德系中低端会死的最快。
【 在 qko 的大作中提到: 】
: 德系19.3%
: 日系18.9%
: 美系7%
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