一些旅游业领导人担心，由于脱欧后对旅行身份证件的限制，法国和德国游客正开始避开英国。
英国《卫报》报道，自去年欧洲各地的防疫措施结束以来，旅游业已开始复苏，但越来越多的迹象表明，大量法国和德国——英国最大的两个旅游市场——的游客正在远离英国。
自2021年10月起，欧盟公民需要持护照进入英国，此前他们可以使用欧盟ID卡，但法国和德国只有不到一半的人口持有有效护照。
泽西岛政府对此非常担忧，当地上个月宣布了一项试点项目，允许法国公民使用ID卡在该岛一日游。牛津郡是外国游客旅游路线的重要组成部分，但今年，来自法国和德国的徒步旅行预订量只有2019年的一半。
2023年的前两个月，通过英吉利海峡隧道的Le Shuttle列车数量降至251175辆，而2019年为314497辆。布列塔尼渡轮公司去年12月表示，2022年有15.5万人次抵达，而2019年为33.8万人次。
游客数量的下降不仅仅是因为护照——脱欧也打击了英国作为一个欢迎游客的国家的形象。来自英国旅游局和Anholt-Ipsos国家品牌指数的数据显示，与其他国家相比，法国人和德国人对英国品牌地位的看法有所下降。2016年，德国人将英国列为第七大最佳旅游目的地，法国人将其列为第九大最佳旅游目的地。到2022年，英国分别跌至第16位和第14位。
UKinboun首席执行官乔斯·克罗夫特表示，法国和德国游客仍然非常重视英国，“然而欧盟公民进入英国需要护照的新要求……被证明是对旅行的一种威慑，尤其是对学校团体来说。”
学校团体受到的影响尤其严重，如果一个30人的班级中有一两名学生没有护照，老师们就会选择去爱尔兰或马耳他游学。持有非欧盟护照的儿童，如难民，也需要95英镑的签证才能进入英国。旅游联盟去年的研究发现，到英国旅游的学龄儿童和学生人数下降了83%，导致8.75亿英镑的损失并减少1.45万个工作岗位。
上个月，首相苏纳克会见法国总统马克龙时，双方宣布法国和英国将扩大学校旅行的机会。
企业还担心从10月开始推出的电子旅行许可（ETA）计划，意味着即使是不需要签证的游客也需要支付数字许可证。
旅游联盟执行董事理查德·图默表示，ETA的定价需要在一个合理的水平。“英国边境不再接受欧洲身份证件对某些游客来说是一个重大障碍，尤其是学校团体，但我们希望很快就能看到一些进展，特别是对于往返法国的游客。”他说。
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