- 主题:以前的准空乘给大家分享一下关于空乘的职业发展相关
是的，日常工作主要包括在飞机上端盘子、收垃圾、刷厕所
但是飞行安全这部分确实是入职需要培训的重要内容
空乘比起餐厅服务员的价值增量也就在此了
说到底，做什么职业，准入门槛是一方面，
要想做好，还是要踏实和责任心
【 在 lxcheng322 的大作中提到: 】
: 其实就是服务员，lz只是不承认，至于她说的什么面试通不过之类的跟是不是服务员没关系，她去面试海底捞服务员也通过不了
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FROM 103.123.214.*
这部分内容有点像很多公共场所服务员也需要进行消防培训 万一发生火灾之类的情况可以组织引导顾客有秩序撤离避免不必要的伤害伤亡是差不多的
这又不妨碍他们确实是服务员 他们的日常工作就是服务乘客顾客
【 在 bszb1205 的大作中提到: 】
: 其实空乘最有价值的职责还真不是服务，虽然他们平时做的最多的是服务
: 他们最有价值的部分也不是像lz说的那样，跟机舱操作有关的知识，lz过了面试却并没有参加培训，所以她对乘务学习的内容和价值了解的可能不多，乘务其实并不会学多少和飞行员一样的东西
: 他们学的最多的，最有价值的部分是应急组织
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修改:azureocean FROM 144.48.211.*
FROM 144.48.211.*
别给自己洗脑了
社会地位主要看家庭经济状况
和从事什么职业，什么学历，准入门槛没多大关系
空姐就算退役做家庭主妇
说不定家庭经济状况不比大多数自认为社会地位高的人差
【 在 dugy (不思量，自难忘) 的大作中提到: 】
: 小妹妹，有很多东西不是只要学就能会的，还需要一定的智商。
: 公交司机也掌握着一车乘客的性命，但是这个职业的准入门槛确实也很低。要做好这份
工作，技术简单，责任心反而是第一位的。
: 以自己的职业为荣是应该的，但也应正确面对自己的资质在社会中的地位。
: ...................
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FROM 114.246.248.*
他们的培训严肃性和复杂性还是远高于你说的这种意义的培训的
事实上乘务训练是个很重要的事情，需要按照zf规定的课程，参加满足要求的课时，zf有专人对这个负责检查和考试，乘务训练的有效性是很重要的，必须要确保掌握之后拿到zf颁发的合格证，并且按照一定周期进行重复训练才行
乘务从进入航司接受训练到能上机，常常要花数月的时间
zf和航司都会对乘务训练进行严格管理，zf要经常性检查
当然你要说他们本质上是服务员也没啥错，这就好像说飞行员本质上就是司机一样……
【 在 azureocean 的大作中提到: 】
: 这部分内容有点像很多公共场所服务员也需要进行消防培训 万一发生火灾之类的情况可以组织引导顾客有秩序撤离是差不多的
: 这又不妨碍他们确实是服务员
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修改:bszb1205 FROM 113.227.63.*
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那可能是一般人太不把消防培训当回事了？这也是人命关天的大事情 尤其很多公共场所 人一点不比飞机上少
航空公司他们自己特别注重安全培训 勤练勤查当然是对的 而且对外也必须宣传树立自己这方面的形象
但是也没有必要把乘务员的这部分工作内容说成如何高难度如何专业得不得了的东西 基本都是常识性的一些操作吧 勤查勤练是一种强调 强调安全的不可疏忽
其实大部分人还是知道空乘这个行业门槛如何到底在哪里的 并不在于技术或者知识
【 在 bszb1205 的大作中提到: 】
: 他们的培训严肃性和复杂性还是远高于你说的这种意义的培训的
: 事实上乘务训练是个很重要的事情，需要按照zf规定的课程，参加满足要求的课时，zf有专人对这个负责检查和考试，乘务训练的有效性是很重要的，必须要确保掌握之后拿到zf颁发的合格证，并且按照一定周期进行重复训练才行
: zf和航司都会对乘务训练进行严格管理，zf要经常性检查
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修改:azureocean FROM 144.48.211.*
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不不不，这不是航司的事情，这是个铁打的国家标准，或者说行业国际标准
不是像单位消防培训那样，单位重视就搞搞好一点，不重视就敷衍过去
航司如果有敢不重视，或者说乘务训练质量低，会被国家勒令停业整改，被国际协会踢出组织的
这件事的严肃性和重要性高于一般人的想象
但是要说难度，确实不是多难的
乘务工作要说专业和难度，其实主要不在于这个工作的复杂性，而在于整个航空业的复杂性和神秘性
一般人不太了解，也没有什么渠道去接触和了解
所以一般人都不大知道其中的要点是啥，不是因为难，而是因为没有了解的渠道
就像你说的，行业准入门槛并不很高，进去了也不可能有人学不会……
很多航司难进，不过是因为一般人认为这是个光鲜体面性价比高的职业，一般学历和能力的竞争者太多了
【 在 azureocean 的大作中提到: 】
: 那可能是一般人太不把消防培训当回事了？这也是人命关天的事情
: 航空公司他们自己特别注重安全培训 勤练勤查当然是对的 而且对外也必须宣传树立自己这方面的形象
: 但是也没有必要把乘务员的这部分工作内容说成如何高难度如何专业得不得了的东西
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修改:bszb1205 FROM 113.227.63.*
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社会地位还真不取决于家庭经济状况
京郊拆迁户（我见过大兴拆了40套房的）比清华校长家经济状况好太多了
社会地位能比吗？
我本来还想说两句尊重空姐这个职业的好话
您这大实话一出来，空姐这个职业好像真成了年轻小姐姐们找个好对象的渠道了
不过现在大家也都实际多了
精英找空姐做老婆的越来越少了
样貌学历都要差不多才敢结婚，好歹得对后代负责啊
投行精英男找大专空姐女？类似这种的组合只会越来越稀罕
土豪大款拆迁户可以考虑，呵呵，大家各取所需
【 在 lerd 的大作中提到: 】
: 别给自己洗脑了
: 社会地位主要看家庭经济状况
: 和从事什么职业，什么学历，准入门槛没多大关系
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FROM 103.123.214.*
消防设施 消防培训也是有标准的 也有专人专门负责检查 不合格的话 商场酒店写字楼以及各种娱乐场所能开张营业？商品房能开盘销售？
只不过具体实施过程中很多人表现得没那么重视或者紧张 民众对此关注度也不够高
而航空公司必须重视 不但要重视还要各种宣传
也就是说本质上差不多的类似的事情 在一番宣传渲染之后给大家的印象就是后者好像很严肃很高大上 而前者没啥大不了
【 在 bszb1205 的大作中提到: 】
: 不不不，这不是航司的事情，这是个国家标准，或者说国际标准
: 不是像单位消防培训那样，单位重视就搞搞好一点，不重视就敷衍过去
: 航司如果有敢不重视，或者说乘务训练质量低，会被国家勒令停业整改，被国际协会踢出组织的
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修改:azureocean FROM 144.48.211.*
FROM 144.48.211.*
我并不太了解消防是怎么操作的
不过我在我们单位只接受过消防培训，好像也没有发证也没有考核，也没有人来每个月检查我的消防培训合格证有没有过期啥的
航空业可能是最注意安全的行业之一，因此他们对人员资质和人员训练的重视程度是非同一般的
但是这和你之前说的观点并不是同一件事
我之前就说了，非同一般的重视和严肃性，并不代表这件事难度大、准入门槛高
你力图证明空乘的训练没啥重要的，并不能说明这个行业准入门槛低，难度小
我说空乘训练很严肃很重要，也只是在补充行业和职业特殊背景，并不是在证明他们的工作门槛高难度大……
你没搞明白我在说啥
【 在 azureocean 的大作中提到: 】
: 消防培训也是有标准的啊 也有专人专门负责检查的啊 不合格你以为就可以了吗 商场或者写字楼能开张？商品房能开盘？
: 只不过具体实施过程中很多人没那么重视或者紧张 民众对此关注度也不够高
: 而航空公司必须重视啊 不但要重视还要各种宣传
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修改:bszb1205 FROM 113.227.63.*
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专业公交车乘务员：前面拐弯，扶好坐好
【 在 jinjinsummer 的大作中提到: 】
: 本人在很多年前，通过过某航空的面试、体检，是一名合格的准空乘。
: 但是由于家里人还是希望我能继续读书，遂放弃了这个选择。
: 但是，对于这个行业还是有一些了解的，分享给各位版友。
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FROM 61.148.245.*