不不不，这不是航司的事情，这是个铁打的国家标准，或者说行业国际标准
不是像单位消防培训那样，单位重视就搞搞好一点，不重视就敷衍过去
航司如果有敢不重视，或者说乘务训练质量低，会被国家勒令停业整改，被国际协会踢出组织的
这件事的严肃性和重要性高于一般人的想象
但是要说难度，确实不是多难的
乘务工作要说专业和难度，其实主要不在于这个工作的复杂性，而在于整个航空业的复杂性和神秘性
一般人不太了解，也没有什么渠道去接触和了解
所以一般人都不大知道其中的要点是啥，不是因为难，而是因为没有了解的渠道
就像你说的，行业准入门槛并不很高，进去了也不可能有人学不会……
很多航司难进，不过是因为一般人认为这是个光鲜体面性价比高的职业，一般学历和能力的竞争者太多了
【 在 azureocean 的大作中提到: 】
: 那可能是一般人太不把消防培训当回事了？这也是人命关天的事情
: 航空公司他们自己特别注重安全培训 勤练勤查当然是对的 而且对外也必须宣传树立自己这方面的形象
: 但是也没有必要把乘务员的这部分工作内容说成如何高难度如何专业得不得了的东西
: ...................
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