【 在 goddkiller 的大作中提到: 】
: 有一说一
: 现在有不少人小米ptsd，本能就想黑，我以前也是（当年买了小米11顶配，真是败坏了我对它的好感）
: 但，架不住人小米是真牛逼，雷布斯是真干实事
: ...................
买办，正好挖到了人而已，没有胡桢楠，小米汽车现在还是ppt，只怪吉利太实诚
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FROM 221.182.4.*

lz是不是第一次买车
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Su7的最大意义是它不仅抄袭了外观，而且还偷窃了底盘，整体设计！
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 美人豹做过跑车设计，众泰做过外观复刻，但是内里是拉胯的。
: 上一个抄外观的是领克，但是领克的性能比外国品牌车并不占优，只能说吸收引进沃尔沃技术后，一定程度补上了国产车的短板。
: Su7不一样。以前高档油车相较于电车，仅有的几个优势（极速高，操控好）被彻底击穿了。su7的跑车外形，真有性能支撑（bba全系没这么快的车，718顶配也没这么快，911顶配刚刚战平）。而作为电车的几个核心指标（续航，快车，座舱）su7也是满格的（智驾不确定）。
: ...................
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修改:eley FROM 27.154.116.*
FROM 27.154.116.*

日本石英表当初也是扮演的类似角色，有质感的外观和机械表拍马赶不上的精准度，让无数中低端机械表死翘翘了，但是名表们活得还行。当然很大程度是老人们还没死绝。不知道千禧后这一代成为消费主体后，转盘石英表是不是也会步机械表后尘，被智能表取代。
不过一旦人对功能性要求不那么高，反而注重某种刻意的内涵，流行路子怎么个走法就不好说了。然而，byd 这种走性价比的路子绝对是有空间的，就像某位粗粮高管说的，得屌丝者得天下
  
【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
:  美人豹做过跑车设计，众泰做过外观复刻，但是内里是拉胯的。
:  上一个抄外观的是领克，但是领克的性能比外国品牌车并不占优，只能说吸收引进沃尔沃技术后，一定程度补上了国产车的短板。
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:  Su7不一样。以前高档油车相较于电车，仅有的几个优势（极速高，操控好）被彻底击穿了。su7的跑车外形，真有性能支撑（bba全系没这么快的车，718顶配也没这么快，911顶配刚刚战平）。而作为电车的几个核心指标（续航，快车，座舱）su7也是满格的（智驾不确定）。
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经验推断啊

新车不太可能磨完的

现在的已知情况：

1，小米在赛道up那发生过多次突然失去刹车的情况，检查结果是刹车皮磨光。

2，以上发生的圈数都不多，很多都是上车前检查过，结果很快几圈就光了。

3，普通家用车赛道刹车表现也不好，经常一圈过热，刹车报警，但是一般只是过热，跑个散热圈，然后还能开，刹车皮本身是能坚持很久的。

推断的情况：赛车场对于刹车相当于是压力测试，压力测试下小米原厂的刹车皮消耗速度远大于普通家用车。




【 在 wanyh 的大作中提到: 】
: 没有恶意哈，就纯好奇，日常把刹车片磨完了是有什么报道或者测试吗
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