- 主题:蔚来换电的便捷性后续有没有下降的风险
我准备买一个通勤，带孩子玩儿
suv越大越好
【 在 antaplus 的大作中提到: 】
: 友提：慢充便宜。你真的需要超充应急的时候常常找不到。
: 发自「今日水木 on V2415A」
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FROM 221.216.144.*
居然有人吹极狐，销量惨不忍睹啊，要啥没啥
【 在 sgice (hot) 的大作中提到: 】
: 靠你一张嘴碾压？
: 【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: : 你十分看不起的极狐都直接靠产品力碾压伟大的乐道啊，还要找其他帮手做甚？
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FROM 1.202.31.*
巧了，我也关注了丽水服务区好久，这里正好是G25长深和G1513温丽汇合的地方，还有G4012也有车流汇入，是福建、温州往金华、杭州方向的枢纽，而且这段高速服务区间距有点偏大，服务区又小，车辆爆满。我去程排了5车，回程本来不准备在这换的，刚好看到空隙有可用电池>2没排队，其实这服务区周边的武义、青田、高桥、云和、景宁、龙泉全部都有换电站，规划好了问题不大，我去程是没看仔细刚好到这里没电了
【 在 cxx08007 的大作中提到: 】
: 春节从北京到江苏、浙江、福建、广东，一路换电，排队最长时间是在长深高速丽水服务区，排了3个人，花了20分钟，同一个服务区同时，充电排队30+人。。排队+充电三小时起。
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FROM 36.32.8.*
你可能不了解，我关注了丽水服务区好久，这里正好是G25长深和G1513温丽汇合的地方，还有G4012也有车流汇入，是福建G25/G15、温州往金华、杭州方向的枢纽。而且这段高速恰好服务区间距有点偏大（到东永高速方岩服务区72km，到G25武义服务区63km），服务区又小，别说充电了，进服务区车辆爆满。下高速充电一样排队
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 其实都到丽水这种发达地区了，下高速到城区应该遍地快充才是，非在服务区死磕60kw的充电桩那就是车主自己的倔强了，也怨不得春运高峰。何况春运期间高速还免费上下
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FROM 36.32.8.*
如果提前知道这个情况比较有经验，那就应该跳过这个服务区安排充电或者换电
【 在 Ferminator2 的大作中提到: 】
: 你可能不了解，我关注了丽水服务区好久，这里正好是G25长深和G1513温丽汇合的地方，还有G4012也有车流汇入，是福建G25/G15、温州往金华、杭州方向的枢纽。而且这段高速恰好服务区间距有点偏大（到东永高速方岩服务区72km，到G25武义服务区63km），服务区又小，别说充电了，进服务区车辆爆满。下高速充电一样排队
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FROM 159.226.171.*
说的对，这种特殊情况排队是可以理解的。不过我对蔚来不满意的地方在于，一到假期或严寒天气，一堆75度的灵活升级到100度，导致我本来是100度电池的用户极大的提高了换不到电池的可能性。这是把核心用户当sb的行为。
【 在 qsasl 的大作中提到: 】
: 春节这种场景，体验不佳是正常的
: 就和春运一样，一定是体感很不好的
: 如果春节都体验好了，平时一定是血亏的，因为平时90%的时间会闲置
: 不要寄希望于换电解决电车春节出行的问题，这个目标就不对
发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 114.246.239.*
但是有嘴硬啊
【 在 penmy 的大作中提到: 】
: 居然有人吹极狐，销量惨不忍睹啊，要啥没啥
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FROM 221.7.193.*