- 主题:作为乐道车主挺好奇的
具体哪个配置
【 在 f0210502 的大作中提到: 】
: 可以对比下小鹏P7+，虽然分类上属于轿车
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FROM 180.98.200.*
乐道烂路上确实声音太通透了，但是我当时慢速过减速带时候软乎乎的觉得舒服就忽略了。
后来发现稍微高点的减速带又表现比较差。
【 在 soul0316 的大作中提到: 】
: 深度试驾过乐道、LS6、7X，乐道跟另外两个比，操控、乘坐舒适性、隔音差了不是一点半点，乐道连续坑洼路面细碎震动和噪音让家属无法忍受，走了一段烂路，人坐在里面左摇右晃的很不舒适，地盘感觉很廉价，同路段跟另外两个根本没法比，家属一票否决。
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四代站直接能用，三代站需要改造才能用。三代站我这里基本都改完了。
昨天查的时候是1309座能用，蔚来总的换电站3000出头。
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 乐道现在高速上能换电的站多吗？听说只有三代站才能换电是吧
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得看具体车型，一般来说还是一分钱一分货。
价格差距特别大肯定是有大价值的功能有差异。
昨天跟版友比较下来，分歧主要在换电这个功能到底值多少钱的问题。
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 比亚迪开启智驾后，能打吗
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年底都加了，我这附近是3/4/5块的站都有，这些站里蔚来用的电池在8-13块的样子
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 怎么解决乐道电池换电站只有一块的问题？
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FROM 180.98.200.*
高速上都有，因为过年高速乐道换电免费，群里有人开了8000多公里。
我去翻了一下，说是过年高速免费换电59000次
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 高速上的换电站呢？有没有乐道
: 我看了下我附近那个站支持乐道的是4块，3块标续，一块长续。
: 支持蔚来的是12块。
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FROM 180.98.200.*
啥意思，嫌多嫌少啊。
我是深有体会，早上路口脱离车群混战危险区，太重要了。
【 在 prize 的大作中提到: 】
: 2.0和3.0差5k
: 这个厉害了
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FROM 180.98.200.*
本地车主群，你不用加
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 群加一下
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FROM 180.98.200.*
跟能耗关系不大。可能我打比方正好使用到能耗问题。
主要是跟蔚来系比，便利性区别实在太大。
唯一体现不出便利的，就是有家充桩而且在市内跑时，问题这种情况下，大电池失去作用了。
其他情况跟换电比都是明显劣势。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你这是想当然的认为80度电能耗是垃圾，这样的车现在还有人要吗？难道极狐80度电，真和60度电的乐道续航半斤八两？在考虑问题的时候，不能想当然认为你认为的价值那是重要的不得了，别人那些优点你也承认，但对你而言几乎无所谓。要是带着这种意识的，就很难理解市场怎么跟你想的不一样，明明我觉得它无敌手，怎么买车的人都不懂呢？
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FROM 58.219.86.*
有些东西可以比价值，
有些各取所需，
东西一定要卖给需要的人，
不需要的人问都不要问。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你还是只站在自己认为便利性这方面排第一位的重要，并未考虑其他影响因素在其他人心中的排位。 甚至你认为市内跑，大电池就失去作用了？你要是是不是能够方便换电市内跑，续航200就够使了呢？加油那么方便，是不是续航200也就行了呢？这大概就是你认为60度能换电的话一定比人家80度电值当吧。
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FROM 58.219.86.*