- 主题:兆瓦闪充出来以后的各家态度
完全赞同，这个是3c
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 其实实际上真的不需要做到MW这么大功率，20-30分钟能充满80%绝对足够了，关键是服务区桩要足够多，下车就能充到，这个很关键。开了四五百公里了，总归要歇歇脚，活动一下，老人小孩一起上个厕所啥的，一套下来15分钟起版的
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FROM 39.144.39.*
跟我看法完全相同，油车电车逻辑完全不一样
实际上对于油车来说，高速上服务区很多时间是浪费的，车都停原地歇着最后要走了才去加油
电车底线普及2c，再就是普及足够多充电枪，最好是所有停车位都有枪
即解决问题
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 我是强烈建议一桩四枪设计的，满额功率做到600-1000KW。保证车子停下就能插上去。你想尾段多充时间长点，功率自然就下降了，其他车子功率就上去了。
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FROM 39.144.39.*
是的。
所以10c，油电同速就是噱头，完全卷错了方向，不算通用技术
高速服务区永远不可能实现，要实现付出十倍成本获益只有一点点
一两个演示没啥意义，
现在5c到顶了，要卷的是能量密度减重，日历寿命延长少衰减
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 高速充电速度3C绝对足够了，5C绝对错错有余，最关键有几点
: 1、桩要足够多，或者充电枪要足够多，保证大家到了就能插上。
: 2、桩要好用，别八个桩七个坏，要皮实。
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FROM 39.144.39.*
扛不住一大堆0.5c插混增程霸占桩啊
两桶油看了都头疼
所以5c够了啊
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 10C没啥问题，很实用啊
: 看到个推送，汉L双枪充电，
: 用两个老的250KW的充电桩，达到了充电功率460KW多
: ...................
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FROM 61.170.180.*