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- 主题:铁锂确实有无与伦比的优势，就是便宜。
- 三元锂的价格也就比铁锂贵20%，不是致命缺点
但是安全性差，钴元素被刚果高度垄断是两个致命缺点
【 在 alchemistDF 的大作中提到: 】
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: 便宜一大截，这样就可以不断的投入细节技术迭代
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: 三元锂安全不是问题，高端防护可以解决统计意义上安全问题，解决不了的是贵，贵就没有办法吸引持续大剂量的资金投入。
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FROM 125.33.207.* - 统计上，三元锂起火概率高铁锂4.8倍
【 在 alchemistDF 的大作中提到: 】
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: 安全性不是问题，你看华子那些车，出过什么大毛病吗？
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: 整体电池包加强一些，统计意义上的安全性就不再是难题，难的是成本又要增加
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 三元锂的价格也就比铁锂贵20%，不是致命缺点
: : 但是安全性差，钴元素被刚果高度垄断是两个致命缺点
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#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 125.33.207.* - 说三元锂2019年起火数量是铁锂的十倍不止，那是简单的说法，统计数字是十五倍左右，那时三元锂车多，起火概率没公布过
2023年，报告里有三元和铁锂保有量比例，铁锂车更多了，可以根据保有量和起火数量，算出三元锂起火概率高铁锂4.8倍
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
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: 又拿着一个片面数据开始欺骗消费者，先不说数据是否权威，就算数据是绝对权威且准确。那是不是从你自己说的十倍到了4.8倍，原因是什么？是技术的进步还是你信仰的企业不产三元锂导致安全性上来了？是不是说明你信仰的企业没技术、不肯投入、拖后腿，如果没有它落后的产品和技术，过几年安全性是不是会进一步提高？
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 统计上，三元锂起火概率高铁锂4.8倍
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: : #发自zSMTH-v-@24129PN74C
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: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 125.33.207.* - 数字是国家新能源车监管平台主任，北理工的教授在他的报告里写的，机械工业出版社出版的
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
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: 数据正确性我不想考证，只要没官方公布过，扯皮这种事没意义。即便数据是对的，也能说明三元锂的安全性进步比其它材料要快，说明三元锂值得技术投入。并且自从某家不产三元锂后，三元锂的安全性就上来了，是否说明某家的技术不行，等某家现在市场上的落后产品和技术淘汰后安全性还会进一步提示
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: : 说三元锂2019年起火数量是铁锂的十倍不止，那是简单的说法，统计数字是十五倍左右，那时三元锂车多，起火概率没公布过
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: : 2023年，报告里有三元和铁锂保有量比例，铁锂车更多了，可以根据保有量和起火数量，算出三元锂起火概率高铁锂4.8倍
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: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 125.33.207.* - 我当然懂你的意思
你说不想考证数据是否权威，不就是想给其他版友暗示我说的数据是编的吗？
我当然得说清楚数据来源，实际上这数据就是最权威的统计数据，没有更权威的了，
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
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: 你的语文有待进步，你这图放了N遍了，没新意，我不想考查数据是否权威，现在讨论的前提是即便基于你所说的数据也不能得到你的结论
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: : 数字是国家新能源车监管平台主任，北理工的教授在他的报告里写的，机械工业出版社出版的
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: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 125.33.207.* - 我的话题一直是三元锂安全性差
权威统计数字表明，2023年三元锂起火概率高铁锂4.8倍
至于你在东拉西扯啥，我其实根本不关心
【 在 yxsyr @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 呵呵，果然你最喜欢的就是转移话题、偷换概念。你要支持磷酸铁锂可以，但是别一味否定三元锂，你呼吁电池安全我也支持，但是别因此为某家企业摇旗呐喊。事实就是基于你的数据，你支持的企业降低了三元锂安全性的数据，就是没技术的代表
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: : 我当然懂你的意思
: : 你说不想考证数据是否权威，不就是想给其他版友暗示我说的数据是编的吗？
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: : 我当然得说清楚数据来源，实际上这数据就是最权威的统计数据，没有更权威的了，
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: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 125.33.207.* - 这是你的说法，你信口开河我管不了
我只说官方统计数字
2019年，三元锂起火数量是铁锂15倍，当年没公布保有量比例，算不出起火概率
2023年，公布了三元锂铁锂起火数量占比，保有量占比，能算出三元锂起火概率高铁锂4.8倍
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
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: 严格来说，应该是你支持的企业三元锂安全性差，因为技术不行还不肯投入，它退出后安全性就上升了，等它的存量品报废后安全性会进一步提升，这都是从你的数据得到的结论
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: : 我的话题一直是三元锂安全性差
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: : 权威统计数字表明，2023年三元锂起火概率高铁锂4.8倍
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: : 至于你在东拉西扯啥，我其实根本不关心
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: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 125.33.207.* - 作为消费者，我觉得唐l ev技术先进，但我希望它优惠更多，更便宜，这不是很正常吗？难道要鼓吹越贵才越有尊贵感？那是水军不是消费者
另外，不是我的数据，是国家新能源车监管平台的数据
2019年三元锂起火 数量 为铁锂15倍
2023年三元锂起火 概率 是铁锂4.8倍
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
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: 你总是这样自欺欺人，你的数据和你的结论不一致，然后就开始顾左右而言他。你也是鼓吹唐L各种三电第一，断档领先，结果说降价两万你自己才会买，原来这样牛的技术在你的眼中这么不值钱，可悲可叹，好自为之吧
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: : 这是你的说法，你信口开河我管不了
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: : 我只说官方统计数字
: : 2019年，三元锂起火数量是铁锂15倍，当年没公布保有量比例，算不出起火概率
: : 2023年，公布了三元锂铁锂起火数量占比，保有量占比，能算出三元锂起火概率高铁锂4.8倍
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: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 125.33.207.* - 我从来没有推荐其他消费者买唐l ev，我希望买的越少越好，那样降价更快，嘿嘿
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
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: 推荐其他消费者买，自己却觉得贵不值得，这双重标准玩的溜，和你电池上这一套一模一样，从你的数据看，正是你鼓吹的企业影响了三元锂安全性，阻碍了电池进步
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: : 作为消费者，我觉得唐l ev技术先进，但我希望它优惠更多，更便宜，这不是很正常吗？难道要鼓吹越贵才越有尊贵感？那是水军不是消费者
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: : 另外，不是我的数据，是国家新能源车监管平台的数据
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: : 2019年三元锂起火 数量 为铁锂15倍
: : 2023年三元锂起火 概率 是铁
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: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 125.33.207.* - 我按电池市场份额配的仓位，拜储能爆发所赐，还可以，:)
【 在 stormywater @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 股票最近亏了吗
: 【 在 Ianread 的大作中提到: 】
: : 我从来没有推荐其他消费者买唐l ev，我希望买的越少越好，那样降价更快，嘿嘿
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FROM 125.33.207.*