- 主题:铁锂确实有无与伦比的优势，就是便宜。
又拿着一个片面数据开始欺骗消费者，先不说数据是否权威，就算数据是绝对权威且准确。那是不是从你自己说的十倍到了4.8倍，原因是什么？是技术的进步还是你信仰的企业不产三元锂导致安全性上来了？是不是说明你信仰的企业没技术、不肯投入、拖后腿，如果没有它落后的产品和技术，过几年安全性是不是会进一步提高？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 统计上，三元锂起火概率高铁锂4.8倍
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整天偷换概念，把材料活性当安全性，你最应该做的事是去劝劝核电站，没有比核反应活性更大的，但是人家技术到了，也能安全稳定运行。因为你信仰的企业没技术、不求上进、不肯投入，就妄图阻止电池行业的进步，呵呵
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 统计上，三元锂起火概率高铁锂4.8倍
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数据正确性我不想考证，只要没官方公布过，扯皮这种事没意义。即便数据是对的，也能说明三元锂的安全性进步比其它材料要快，说明三元锂值得技术投入。并且自从某家不产三元锂后，三元锂的安全性就上来了，是否说明某家的技术不行，等某家现在市场上的落后产品和技术淘汰后安全性还会进一步提示
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 说三元锂2019年起火数量是铁锂的十倍不止，那是简单的说法，统计数字是十五倍左右，那时三元锂车多，起火概率没公布过
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: 2023年，报告里有三元和铁锂保有量比例，铁锂车更多了，可以根据保有量和起火数量，算出三元锂起火概率高铁锂4.8倍
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你的语文有待进步，你这图放了N遍了，没新意，我不想考查数据是否权威，现在讨论的前提是即便基于你所说的数据也不能得到你的结论
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 数字是国家新能源车监管平台主任，北理工的教授在他的报告里写的，机械工业出版社出版的
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呵呵，果然你最喜欢的就是转移话题、偷换概念。你要支持磷酸铁锂可以，但是别一味否定三元锂，你呼吁电池安全我也支持，但是别因此为某家企业摇旗呐喊。事实就是基于你的数据，你支持的企业降低了三元锂安全性的数据，就是没技术的代表
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 我当然懂你的意思
: 你说不想考证数据是否权威，不就是想给其他版友暗示我说的数据是编的吗？
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: 我当然得说清楚数据来源，实际上这数据就是最权威的统计数据，没有更权威的了，
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严格来说，应该是你支持的企业三元锂安全性差，因为技术不行还不肯投入，它退出后安全性就上升了，等它的存量品报废后安全性会进一步提升，这都是从你的数据得到的结论
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 我的话题一直是三元锂安全性差
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: 权威统计数字表明，2023年三元锂起火概率高铁锂4.8倍
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: 至于你在东拉西扯啥，我其实根本不关心
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你总是这样自欺欺人，你的数据和你的结论不一致，然后就开始顾左右而言他。你也是鼓吹唐L各种三电第一，断档领先，结果说降价两万你自己才会买，原来这样牛的技术在你的眼中这么不值钱，可悲可叹，好自为之吧
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 这是你的说法，你信口开河我管不了
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: 我只说官方统计数字
: 2019年，三元锂起火数量是铁锂15倍，当年没公布保有量比例，算不出起火概率
: 2023年，公布了三元锂铁锂起火数量占比，保有量占比，能算出三元锂起火概率高铁锂4.8倍
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推荐其他消费者买，自己却觉得贵不值得，这双重标准玩的溜，和你电池上这一套一模一样，从你的数据看，正是你鼓吹的企业影响了三元锂安全性，阻碍了电池进步
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 作为消费者，我觉得唐l ev技术先进，但我希望它优惠更多，更便宜，这不是很正常吗？难道要鼓吹越贵才越有尊贵感？那是水军不是消费者
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: 另外，不是我的数据，是国家新能源车监管平台的数据
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: 2019年三元锂起火 数量 为铁锂15倍
: 2023年三元锂起火 概率 是铁
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嗯，希望你以后评论唐Lev的时候忠实地说一句，这车不值那个价。说三元锂不安全的时候也说一下是哪家企业不生产三元锂后，三元锂的安全性就提升了，是哪家企业没技术，这样才够真实客观
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 我从来没有推荐其他消费者买唐l ev，我希望买的越少越好，那样降价更快，嘿嘿
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作为比家KOC，你也是不容易，来回摇摆还得自适应，真怕哪天比家突然再拿起来三元锂，到时候你还得像唐Lev一样找个新说法
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 我五年来，就一直在强调三元锂不安全
: 到今天依然如此
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: 至于你针对byd或者是其他厂家，我只能说，官方没有公布统计数据，你想信口开河我无所谓
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