- 主题:又去试驾了毛豆Y
新Y的操控确实没的说,那种随叫随到的动力和脚下电门的轻松感让我有种当初从千元安卓机换苹果的感觉。
【 在 cnycny 的大作中提到: 】
:我开的是比亚迪纯电,经常后悔当初没买特斯拉,笛子的操控是真差,代步够用,但就没有驾驶的爽感。笛子和特斯拉的电池你都不用担
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1、小米刚上市时,高端宁德三元,中端宁德铁锂,低端比亚迪铁锂。后来估计迫于压力铁锂混装了
2、没见一家高端车用比亚迪铁锂的
3、储能电池市场占有率宁德碾压比亚迪
4、没搜到大巴车的动力电池市场占有率,如果你能搜到,可以把比亚迪自家生产的大巴去掉,对比一下其他家都优先选谁家的
【 在 Allmoney 的大作中提到: 】
: 有数据吗?- 来自 水 ...
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你是没看懂他说的话?
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 这又是一个被迪子忽悠瘸的
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长沙公交公司拍卖的新能源汽车电池中,比亚迪电池容量平均剩余83%,宁德时代电池平均剩余74%,比亚迪电池健康度更高且残值更高?。
比亚迪电池表现
容量:平均剩余83%,健康值范围76%-92%,离散程度较小。
循环次数:累计约3000次(8年运营),平均行驶里程29.3万公里。
挂牌价:120元/度。 ?
宁德时代电池表现
容量:平均剩余74%,健康值范围58%-91.47%,离散程度较大。
循环次数:累计约3000次(8年运营),平均行驶里程29.8万公里。
挂牌价:82.5元/度。 ?
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 特斯拉低配用的是宁德时代铁锂,比比亚迪的靠谱
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火
【 在 hyper 的大作中提到: 】
: 网上特斯拉那么多碰撞事故,起火的有几个?比亚迪的就不是那么回事了,放在4S店都能起火
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: 发自xsmth (iOS版)
发自「快看水母 于 SM-F9460」
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这些电池比亚迪用的交流充电,宁德用的直流充电
【 在 amaoagou6x 的大作中提到: 】
: 长沙公交公司拍卖的新能源汽车电池中,比亚迪电池容量平均剩余83%,宁德时代电池平均剩余74%,比亚迪电池健康度更高且残值 ...
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即使是交流充电,功率也不低吧
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 这些电池比亚迪用的交流充电,宁德用的直流充电
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宁德时代早期主攻三元,铁锂确实不行,供应特斯拉以后技术水平迅速提高,无论自然率还是衰减率都比比亚迪要好了
【 在 amaoagou6x 的大作中提到: 】
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: 长沙公交公司拍卖的新能源汽车电池中,比亚迪电池容量平均剩余83%,宁德时代电池平均剩余74%,比亚迪电池健康度更高且残值更高?。
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: 比亚迪电池表现
: 容量:平均剩余83%,健康值范围76%-92%,离散程度较小。
: 循环次数:累计约3000次(8年运营),平均行驶里
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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有些三元锂也可以的,比如鸿蒙智行用的巨鲸电池
【 在 Allmoney 的大作中提到: 】
: 问销售哪款用的比亚迪的铁锂电池,销售回答特斯拉国内所有车型都没有用比亚迪的刀片,随手搜了一下,还真是。
: 销售以为我担心特斯拉用了迪子的电池,可事实却是我如果下定那一定是选迪子的铁锂,本来还在特斯拉跟迪子之间纠结,很长时间都是更偏向新Y,这下好了,不用纠结了,不可能考虑三元锂的。
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说实在的,看不上笛子品牌的人倒有可能买仰望
笛子的铁粉买个唐L还要砍价2万,买仰望?
买仰望的人基本不会考虑是铁锂还是三元。
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 说的好像你能买起仰望一样……
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