- 主题:好崩溃啊，2016款比亚迪秦EV300同时坏了两个件
造谣之前，能不能先低调点、谦虚点，认真的学习一下基础知识？
好歹扫扫盲啊，否则你这么造谣，很容易暴露啊
秦EV300这款车，有变速箱么？还三年前换了变速箱？就是三十年前你也换不了变速箱啊
【 在 vacencarl 的大作中提到: 】
: 已经开了快10年，准备继续对付几年，结果年度保养，查出两个问题：一个是空调热风系统，一个是低压电池，这两样换的话就小五千块了，考虑到这个车残值也就一两万，就没有维修的必要了。还是很感慨的，平时大多数时候没事（三年前换了变速箱），就因为空调热风系统是高压件，坏的话有失去动力的风险，这个车就要准备报废了。想换10-12万左右的suv，再买车不想买比亚迪了，有点伤心了，初步看好银河e5，大家还有什么推荐的车型吗？
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这人明显是在造谣带节奏
看我上边的回帖
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 空调影响动力，真是特别实习生的设计。2015年开上电车那几年，好像所有品牌都有这个问题，不知道现在改没改。
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他本来是来造谣带节奏的
你倒好，直接砸场子啊
2016年 17年同时代的蓝牌纯电车，能开到现在还不换的，除了迪子的E5 秦EV300，基本上就不剩什么了
【 在 mmmmwwww 的大作中提到: 】
: 初代技术的 EV，能开十年，你还有啥不满足的。
: 我的特斯拉，四年就要换小电池。 我叫苦了吗
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有1个大问题，1个小问题
大问题是，慢充功率低，只有3.3KW，到不了6-7KW
小问题是，PTC加热器容易坏，我认识的很多人都换过，有的还换过不止一次
【 在 kusanagi 的大作中提到: 】
: 吉利16、17款帝豪EV，也挺皮实的。
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帝豪EV的慢充速度到过6KW以上么？
PTC加热器容易坏的问题，解决了么？冬天还冻腿么？
【 在 vvest 的大作中提到: 】
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: 章口就莱啊，驻版谣棍？
: 16年17年的帝豪ev，车况不比这些e5 秦之流质量好多了？
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江淮IEV4 IEV5我已经基本上没看到过了
北汽的EV200 EV160也是，很久没看到过了
EU260倒是偶尔能看见，还是有一些
帝豪EV也偶尔能看见
最多的还是老秦和老E5，偶尔还能看见老E6
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 江淮iev4，iev5还能看到。北汽的ev200，ev160常见。eu260偶见。
: 有变速箱，单速的。
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一个固定齿比的变速齿轮，也能叫变速箱么？
这世界上还有一个档位的变速箱？永远挂一挡的变速箱？
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 江淮iev4，iev5还能看到。北汽的ev200，ev160常见。eu260偶见。
: 有变速箱，单速的。
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嗯，你说的对，你重新定义了中国汽车行业里的“变速箱”
按照你这个定义，国内所有的新能源汽车，不管是纯电的还是插混的、增程的，都有你这个“变速箱”
以后，哪个国产新能源车说自己没有变速箱，就是在造谣、虚假宣传
【 在 cutsin 的大作中提到: 】
: 变速箱是Transmission的常译，而Transmission的本意是传递动力/改变转速或扭矩的装置，加速减速都是变速，即使只有一个固定齿比，它也实现了“变速”这一功能本质
不叫变速箱你跟人沟通叫它什么？
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