- 主题:好崩溃啊，2016款比亚迪秦EV300同时坏了两个件
看到楼主在自证忍不住有点感慨……
楼主仅只是失策在过保前没在4s做全面检查把改换的都换了；
别理评论区的了，在NGA车版至少能给你点情绪价值，这边只有喷子和杠精
我平时也是地库，车况很好，跑了很多远途；
今年本想换唐L但迪家实在是没什么诚意，等明年改款双腔空悬再说
等固态电池不大现实，市场化至少10年后
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FROM 183.241.161.*
你这个跟我的差不多，我9年7万多公里，还没出现毛病，续航一买回来就是260左右，现在240，打算明年换个海狮07，比亚迪不能买太便宜的车，得买20万左右的用料好点，应该都能用个10年
【 在 cutsin 的大作中提到: 】
: 同2016款秦EV300尊荣，蓝牌OG，22万km了，空调PTC加热器这个问题在保时修过，确实会导致失去动力，这个没召回有点意外；
: 低压电池感觉可以不修，我的也没电了，反正会从大电池取电;
: 其他没什么毛病，衰减到约250km(运动模式/夏天开空调)
: ...................
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FROM 223.104.41.*
帝豪应该不如e5皮实，17年的e5还在服役，啥毛病没有，同事同年的帝豪已经换车了，加热器也换过：周边肉眼可见的老电车越来越少了，最常见的感觉还是e5,秦当时要贵不少，量没那么大
【 在 vvest 的大作中提到: 】
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: 章口就莱啊，驻版谣棍？
: 16年17年的帝豪ev，车况不比这些e5 秦之流质量好多了？
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FROM 223.160.130.*
你是修车的吗，怎么统计的？我的秦快10年，也没修过啊，但我也不敢说比亚迪质量就是好之类的，这跟用车停车环境关系都很大，不过大马路上，同一时代的北汽160，260之类的，基本不见了
【 在 vvest 的大作中提到: 】
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: 章口就莱啊，驻版谣棍？
: 16年17年的帝豪ev，车况不比这些e5 秦之流质量好多了？
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FROM 223.104.41.*
对呀，说明书写的就是固定齿比变速箱，主动轴与被动轴转速不同就是变速箱呀！
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 一个固定齿比的变速齿轮，也能叫变速箱么？
: 这世界上还有一个档位的变速箱？永远挂一挡的变速箱？
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FROM 221.221.52.*
请问秦ev300这个车小电池指的是铅酸电瓶吗？没电了不就启动不了了吗？
【 在 cutsin 的大作中提到: 】
: 同2016款秦EV300尊荣，蓝牌OG，22万km了，空调PTC加热器这个问题在保时修过，确实会导致失去动力，这个没召回有点意外；
: 低压电池感觉可以不修，我的也没电了，反正会从大电池取电;
: 其他没什么毛病，衰减到约250km(运动模式/夏天开空调)
: ...................
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FROM 203.93.11.*
固定齿比可以叫减速器。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 对呀，说明书写的就是固定齿比变速箱，主动轴与被动轴转速不同就是变速箱呀！
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FROM 124.126.2.*
支持楼主
主帖下面扣分的都是一帮垃圾。
当初我的比亚迪车被锁电，也是被一帮人喷。
世界之大，无奇不有。
【 在 vacencarl 的大作中提到: 】
: 已经开了快10年，准备继续对付几年，结果年度保养，查出两个问题：一个是空调热风系统，一个是低压电池，这两样换的话就小五千块了，考虑到这个车残值也就一两万，就没有维修的必要了。还是很感慨的，平时大多数时候没事（三年前换了变速箱），就因为空调热风系统是高压件，坏的话有失去动力的风险，这个车就要准备报废了。想换10-12万左右的suv，再买车不想买比亚迪了，有点伤心了，初步看好银河e5，大家还有什么推荐的车型吗？
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FROM 124.127.200.*
包括差速器
【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: 固定齿比可以叫减速器。
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FROM 221.221.52.*
减速器可比变速箱简单多了，
可以做得很小很小。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 包括差速器
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FROM 124.126.2.*