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主题:过保了电池坏了,得7,8万?
楼主
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refactoring
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2020-03-07 11:12:29
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只看此ID
rt
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FROM 111.196.211.*
1楼
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lxf
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2020-03-07 11:52:14
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只看此ID
电池各厂家至少保八年还是六年来着
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: rt
--
FROM 223.104.3.*
2楼
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ylh1969
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2020-03-07 12:28:02
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只看此ID
【 在 lxf 的大作中提到: 】
: 电池各厂家至少保八年还是六年来着
国家强制质保8年12Wkm,厂家不得比这个少。
通常是8年15WKM。
过保换电池,一个是价钱(换电池可没有补贴哦),一个是还有没有货。
这种情况建议换车。
过保之后,大概率电池不会坏,用着吧。
群里有人都20+WKM,快充够1000次啦,没有衰减。
--
修改:ylh1969 FROM 111.193.71.*
FROM 111.193.71.*
3楼
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lxf
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2020-03-07 12:39:26
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只看此ID
就是,所以楼主这个问题不用太考虑,没过保就该换车了
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 国家强制质保8年12Wkm,厂家不得比这个少。
: 通常是8年15WKM。
: 过保换电池,一个是价钱(换电池可没有补贴哦),一个是还有没有货。
: ...................
--
FROM 124.126.2.*
4楼
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ylh1969
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2020-03-07 13:20:27
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只看此ID
【 在 lxf 的大作中提到: 】
: 就是,所以楼主这个问题不用太考虑,没过保就该换车了
电池与车同寿,根本不需要考虑这个问题。
大概是电驴思维,才考虑这个。
--
FROM 111.193.71.*
5楼
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FLYBBS
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2020-03-07 14:10:02
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只看此ID
两个电池才与车身寿命相当。
当然车身质量可能非常差,和电池同寿。
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 电池与车同寿,根本不需要考虑这个问题。
: 大概是电驴思维,才考虑这个。
--
修改:FLYBBS FROM 175.169.24.33
FROM 175.169.24.33
6楼
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fuweihua
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2020-03-07 15:55:44
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只看此ID
至今似乎还没有一个自己花钱换电池的实际案例,当然一般来说电池的质保时间都没到。
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: rt
--
FROM 114.244.52.*
7楼
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ylh1969
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2020-03-07 15:57:26
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只看此ID
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 至今似乎还没有一个自己花钱换电池的实际案例,当然一般来说电池的质保时间都没到。
里程过保的有了,EU260,220000KM,充电1000次以上了,经常快充。
--
修改:ylh1969 FROM 111.193.71.*
FROM 111.193.71.*
8楼
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Asunleaf
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2020-03-07 18:24:57
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只看此ID
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: rt
好多终身质保的。
再就是可能开不了那么久就换车了
--
FROM 223.20.211.*
9楼
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lwzxc8123
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2020-03-07 19:02:37
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只看此ID
所以要买便宜的,坏了换新的
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: rt
--
FROM 106.121.161.*
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