- 主题:tesla车主平时保养费用如何？给说说呗。
看看这样养车成本。如果保养成本低。那还真比bba有优势。
传统车企就是在吃老本，弄4s店低价吸引消费者，然后各种变相宰客户。
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据说不用保养
【 在 taiwai 的大作中提到: 】
: 看看这样养车成本。如果保养成本低。那还真比bba有优势。
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: 传统车企就是在吃老本，弄4s店低价吸引消费者，然后各种变相宰客户。
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三年了没保养过，就换过两次空调滤芯
【 在 taiwai 的大作中提到: 】
: 看看这样养车成本。如果保养成本低。那还真比bba有优势。
: 传统车企就是在吃老本，弄4s店低价吸引消费者，然后各种变相宰客户。
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所以说买这种车，实际是总的费用是低的。不用帮助车厂养着4s店，合伙来宰消费者。
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 三年了没保养过，就换过两次空调滤芯
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可以官网下载说明书看，很详细。
【 在 taiwai 的大作中提到: 】
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: 看看这样养车成本。如果保养成本低。那还真比bba有优势。
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: 传统车企就是在吃老本，弄4s店低价吸引消费者，然后各种变相宰客户。
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传统厂家的新能源车都是过度保养，冷却液只要液面高度够，10万公里不需要换。
【 在 taiwai 的大作中提到: 】
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: 看看这样养车成本。如果保养成本低。那还真比bba有优势。
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: 传统车企就是在吃老本，弄4s店低价吸引消费者，然后各种变相宰客户。
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就是养了4s店的人，想着办法折腾客户付钱。
【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 传统厂家的新能源车都是过度保养，冷却液只要液面高度够，10万公里不需要换。
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好像特斯拉推荐的保养频率也挺高，只是有人不去保养
【 在 GXN () 的大作中提到: 】
: 传统厂家的新能源车都是过度保养，冷却液只要液面高度够，10万公里不需要换。
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: 【 在 taiwai 的大作中提到: 】
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两万公里，高吗？
【 在 Littleghost 的大作中提到: 】
: 好像特斯拉推荐的保养频率也挺高，只是有人不去保养
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FROM 114.250.244.*
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特斯拉最大的优点是免保养，第二大的优点是配件便宜，毛豆三一个全铝掀背门只要五千多，这要是奔驰估计没有两万不行
【 在 taiwai () 的大作中提到: 】
: 看看这样养车成本。如果保养成本低。那还真比bba有优势。
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: 传统车企就是在吃老本，弄4s店低价吸引消费者，然后各种变相宰客户。
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