欧拉试驾能跑五百多公里？
【 在 lwl10 的大作中提到: 】
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: 试驾广汽本田后谈谈个人感受，因为我的第一辆车是飞度，所以对本田的车情有独钟，所以、以下评论可能会带有个人情绪大家请忽略哈。
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: 首先从外观来看广汽本田的H这个大标不见了，换成看椭圆形切几刀，这个是08年4月北京车展上广汽本田自主品牌—理念，2010年理念这个品牌开始正式量产，是中国首个合资汽车企业的自主品牌，这一点我比较纳闷合资企业为么是还说他是自主品牌——“理念”的历史就不说了。这款车的外形很像本田缤智，开始我以为我走错4S店了。扭头就走看到门口的牌子带着疑问又进去了，天空蓝是我的喜爱，看了下内饰我就决定试驾了。本田的A级车的内饰给人有种抠抠搜搜的感觉，就连钥匙不知道的人还以为是电动车，把成本缩减到极致了。不过本田VE1的内饰还是满满的诚意，USB接口有两个，手机充电以后不用跟副驾抢了。其他什么全景天窗，中控屏多少寸，座椅有兴趣的自己去百度一下吧，本田的车友就对照缤智就知道了，懂本田的人都懂，不懂本田的说出花来也不懂，个人感觉差不多，就是内饰好看了不少。
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: 试驾感受；这款这有四种不一样的驾驶模式，这一点个人觉得牛，一般情况电车就节能和运动两种模式，这四种模式我体验了一把。普通模式下动力会被刻意降低，开起来还算平稳开惯油车的开这款本田VE1也没什么区别很快就能适应，运动模式，就跟开油车一模一样，其他电车踩油门就走一松油门就跟踩了刹车似的脚法没有苦练几年后座必晕，这个车有个B档,问了销售才才知道叫强力动能回收档，挂了这个B档动力回收的感觉还是极好的，不像踩刹车。这个动力回收会延迟1秒进入。VE-1转向虚位很小，转动轻松的很，好开是我对他的评价
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: 续航这一块：官方给的综合续航里程是401公里，我是开惯了电车的，黄金右脚的我不好评价这车到底能开多远，总的来说401够用，53.6千瓦电池，用的是航空级铝合金的电池壳，满满的安全感，充电30分钟到80%。
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: 官方售价15.98—17.98万之间，现在综合优惠36000，这样算下来还不算贵可以接受，毕竟是广汽本田，价格还是可以接受的，因为本田是我很喜欢的品牌，这次品论不宜写多，过几天写篇欧拉R1,已经试驾500多公里了到1000写一篇。
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发自「今日水木 on ELE-AL00」
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