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- 主题:查了一下：2018年10月的时候奔奔ev360就5.98万起。
- 现在都2020年了，奔奔estar和ev360没有什么本质差别，价格竟然是：7.28-0.6 = 6.68万
奔奔这么保值吗？
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FROM 114.249.231.* - 我怎么看奇瑞的eq，对碰撞安全有说明。奔奔ev对碰撞安全只字不提。
eQ进行了整车各个角度的碰撞试验验证，同级车安全性突出，全系标配双气囊，ABS+EBD
eQ采用了全方位笼形高钢车身结构，加上前排双安全气囊、ABS+EBD等配置，时刻守护着您及乘客的安全。
感觉奔奔将钱花都在了续航上了。eq将钱花在了碰撞安全上一些。
对里程要求不高的，是不是选择eq更安全？
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 补贴降了，还想5万拿下？
: 记得18年春去看奔奔260也是六万多。
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FROM 114.249.231.* - 我还以为这里灌水的都是你我这种低智商呢。
原来还有高智商的在，那以后说话我可要小心点了。
【 在 huaishizi 的大作中提到: 】
: 不懂就少瞎BB，拉低水木智商
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FROM 123.103.9.* - 奇瑞的官网强调撞击安全性：
http://www.cheryev.cn/Product/eQ
长安奔奔的官网，对撞击安全性只字未提：
https://www.changan.com.cn/car/benni-ev360/?navActive=5
中保研好像没有做这种低价车的实验报告吧？
【 在 playmore 的大作中提到: 】
: 都是买菜车级别的
: 千万都别太信
: 奇瑞的eq是那个小蚂蚁吗？
: ...................
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FROM 123.103.9.* - ev460官网是说了碰撞安全性的：
HEEAB高刚度吸能构架车身，钢筋铁骨守护安全。
但ev460比奔奔和奇瑞eq贵了快4万。我真不舍得在车上多花钱。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 奇瑞eq展示过它切割一半的全铝车身框架，可能是想强调安全性。不过这车太小了，真跟大车撞起来，飞起来的还是它吧。10万出头的逸动460不好吗？
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FROM 123.103.9.* - 无息贷款好像都有手续费（算是砍头息），而且会变向强制买全险，保费高。
另外，买车贷款这种是纯粹的消费，贷款还完，车的残值很低。
不过eu5是性价比高的车，要不是eu5，ev460还不牛上天了。有竞争就是好。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 无息贷款。EU5可以两年无息贷10万。
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FROM 123.103.9.* - 讲价可是一个技术活。
第一次买车的时候，被4s店糊弄，结果没买离店，后来再次电话沟通好还是便宜一些。但当时还是不如老司机精明，在贷款手续费和保险费上没有砍。竟然第二年保险续费的时候还在4s店续费的（尽管打折了，也可以自选保险项目了），还是贵了几百，之后就转平安车险了，平安车险还是比4s店的坐店保险便宜。
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【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 贷款手续费500-1500，自己砍，甚至有0的。
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FROM 123.103.9.*