- 主题:特斯拉价格大幅下降的可能性
没有可能性。
美国本土长续航48990美金，折合人名币34.45万。国产版的价格已经差不多了，下降空间极其有限。
前几次变动都是因为关税，购置税，补贴。本身价格波动不大。
长续航在未来2-3年内，价格大规模变化的可能性几乎没有。
不要乱带节奏了，我一开始是等等党，我知道随着国产，补贴，购置税，关税都会有变化。标准续航的价格其实已经很给力了，不过续航太短，一直没有入手，现在长续航从价格，续航都基本满足，所以果断下手了。
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FROM 222.129.252.*
长期看长续航版降价到30万是可能的，不过要到它的产品周期末期。在此之前标准续航升级版就已经停产。
有人指望的近期长续航版就降到30万，标准续航升级版降到25万，可能性很小。
所以没必要等了。同档次汽油车在生命周期两端的价格差比这大得多。
【 在 handali1 的大作中提到: 】
: 没有可能性。
: 美国本土长续航48990美金，折合人名币34.45万。国产版的价格已经差不多了，下降空间极其有限。
: 前几次变动都是因为关税，购置税，补贴。本身价格波动不大。
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FROM 106.121.66.*
特斯拉在美国本土已经享受不到补贴了，在我国还可以享受到接近3万元的补贴。
【 在 handali1 的大作中提到: 】
: 没有可能性。
: 美国本土长续航48990美金，折合人名币34.45万。国产版的价格已经差不多了，下降空间极其有限。
: 前几次变动都是因为关税，购置税，补贴。本身价格波动不大。
: ...................
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FROM 120.244.152.*
到年底是有可能的。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 长期看长续航版降价到30万是可能的，不过要到它的产品周期末期。在此之前标准续航升级版就已经停产。
: 有人指望的近期长续航版就降到30万，标准续航升级版降到25万，可能性很小。
: 所以没必要等了。同档次汽油车在生命周期两端的价格差比这大得多。
: ...................
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FROM 120.244.152.*
我们还有零件国产化率继续提高这个大杀器
【 在 handali1 的大作中提到: 】
: 没有可能性。
: 美国本土长续航48990美金，折合人名币34.45万。国产版的价格已经差不多了，下降空间极其有限。
: 前几次变动都是因为关税，购置税，补贴。本身价格波动不大。
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FROM 221.208.228.*
有下降空间，不会太大
【 在 toy 的大作中提到: 】
: 我们还有零件国产化率继续提高这个大杀器
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FROM 222.129.252.*
年底最多降1万，看你愿不愿等了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 到年底是有可能的。
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FROM 222.129.252.*
2w左右还是没问题的，这就是很大的优惠了
【 在 handali1 (handali1) 的大作中提到: 】
: 有下降空间，不会太大
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FROM 222.170.73.*
首先，2w什么时候来，不确定，万一要3年呢？我是不打算等了，如果1年降1万，这1万还不够全家一年的打车钱
【 在 toy 的大作中提到: 】
: 2w左右还是没问题的，这就是很大的优惠了
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修改:handali1 FROM 222.129.252.*
FROM 222.129.252.*
再等等，年底百分百国产，肯定降价
【 在 handali1 (handali1) 的大作中提到: 】
: 没有可能性。
: 美国本土长续航48990美金，折合人名币34.45万。国产版的价格已经差不多了，下降空间极其有限。
: 前几次变动都是因为关税，购置税，补贴。本身价格波动不大。
: 长续航在未来2-3年内，价格大规模变化的可能性几乎没有。
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FROM 117.136.39.*