- 主题:Re: 继AutoPilot、NioPilot、XPilot之后,马上DiPilot也要出来
感觉比亚迪是被迫出的辅助驾驶,因为友商全有了,自己作为老大面子上挂不住,比亚迪一直在软件方面不太上心
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 除了在电池方面备受关注,比亚迪搭载的“DiPilot”智能驾驶辅助系统同样备受关注。目前,L2级自动驾驶辅助功能已经在多款比亚迪车型中得以应用,并随着这些车型的换代更新不断迭代。作为比亚迪家族中最新、最高端的战略车型,汉EV将会解锁比亚迪“自动驾驶科技树”上的更多新功能。
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: 相比以往,“DiPilot”智能驾驶辅助系统拥有了更强的针对性。除了基础的车道保持、自动泊车等功能之外,比亚迪还基于自身独到的算法开发能力,推出独创的“教练模式”,可实现将用户个性化的驾驶习惯和驾驶场景相结合,具备自学习和自进化能力,使之成为真正智能的驾驶辅助系统。
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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软件还好吧,Dlink用的不爽?
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 感觉比亚迪是被迫出的辅助驾驶,因为友商全有了,自己作为老大面子上挂不住,比亚迪一直在软件方面不太上心
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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我的车还不是Dilink呢,也就用用导航和喜马拉雅吧,基本上也够了,就是缺个autohold,要是能给我ota一个就好了
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
: 软件还好吧,Dlink用的不爽?
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有些厂家有一分功力,可以宣传成天下无敌,
比亚迪有两分功力,大家都以为是个小白。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 除了在电池方面备受关注,比亚迪搭载的“DiPilot”智能驾驶辅助系统同样备受关注。目前,L2级自动驾驶辅助功能已经在多款比亚迪车型中得以应用,并随着这些车型的换代更新不断迭代。作为比亚迪家族中最新、最高端的战略车型,汉EV将会解锁比亚迪“自动驾驶科技树”上的更多新功能。
: 相比以往,“DiPilot”智能驾驶辅助系统拥有了更强的针对性。除了基础的车道保持、自动泊车等功能之外,比亚迪还基于自身独到的算法开发能力,推出独创的“教练模式”,可实现将用户个性化的驾驶习惯和驾驶场景相结合,具备自学习和自进化能力,使之成为真正智能的驾驶辅助系统。
: 这套被称为DiPilot的智能驾驶辅助系统,将与全新开发的DiLink 3.0软硬件系统融合,形成新的人车交互方式,让自动驾驶辅助不仅仅是“功能”,更是一种人性化的“陪伴”。
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怪不得你整天埋怨,置换个e2也成啊
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 我的车还不是Dilink呢,也就用用导航和喜马拉雅吧,基本上也够了,就是缺个autohold,要是能给我ota一个就好了
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不行,我怕不安全,我的是铁锂
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
: 怪不得你整天埋怨,置换个e2也成啊
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尿崩过没?
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 不行,我怕不安全,我的是铁锂
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没崩到0,一般是50~100之间掉的快,后面的不敢用了,所以实际续航也就100多,一周充一次吧,凑合用
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
: 尿崩过没?
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【 在你这辆车续航都不行啊,
换个汉EV plen 的大作中提到: 】
: 没崩到0,一般是50~100之间掉的快,后面的不敢用了,所以实际续航也就100多,一周充一次吧,凑合用
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再买个比亚迪要离婚了,看Model 3长续航风光无限,如果没桩的话还不如我这个续航100多的小宋
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
: 【 在你这辆车续航都不行啊,
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修改:plen FROM 124.126.220.*
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