- 主题:秦pro还能升级吗
电池容量69.5度，续航520，密度160
很难升级了吧，byd好像没有推811的计划
上汽广汽之类的推的600续航的都是180密度
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FROM 114.113.63.*
70度电的话，160→180就是78-80kwH
目前没有相关政策要求必须提高能量密度
60kg的变化量，看船夫有没有动力了，不改能量密度的话直接堆也没问题。
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
: 电池容量69.5度，续航520，密度160
: 很难升级了吧，byd好像没有推811的计划
: 上汽广汽之类的推的600续航的都是180密度
: ...................
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修改:wydfz FROM 210.73.59.*
FROM 210.73.59.*
不堆电池的话，没人买啊。
秦pro, er6都是18万起
【 在 wydfz (七月*流火＃大愚唯我&工作了) 的大作中提到: 】
: 70度电的话，160→180就是78-80kwH
: 目前没有相关政策要求必须提高能量密度
: 60kg的变化量，看船夫有没有动力了，不改能量密度的话直接堆也没问题。
: ...................
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FROM 114.113.63.*
秦pro需要优化外观和内饰，要出电车专款，要不竞争力不行了，70度电荣威都标600+了，比亚迪好好改改也没问题
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FROM 123.116.126.*
能扎实达到69度就不错了，群里充电只能到63，64的大把
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FROM 117.136.38.*
可以做一下减重
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 电池容量69.5度，续航520，密度160
: 很难升级了吧，byd好像没有推811的计划
: 上汽广汽之类的推的600续航的都是180密度
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 106.120.246.*
减重过了，再减安全性不好
byd还没设计过一款正向电车，其实可以拿一款轿车练手，减重，降风阻，增大车内空间
【 在 Haversack (Haversack) 的大作中提到: 】
: 可以做一下减重
: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 114.113.63.*
电芯有压差？60度的电池，这天充满，慢充桩也要耗64,65度电了，充进去的电咋算的？
【 在 ldw218 的大作中提到: 】
: 能扎实达到69度就不错了，群里充电只能到63，64的大把
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FROM 221.123.135.*
电量估计加不了多少了，但可以出刀片电池款。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 电池容量69.5度，续航520，密度160
: 很难升级了吧，byd好像没有推811的计划
: 上汽广汽之类的推的600续航的都是180密度
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FROM 221.123.135.*
【 在 ldw218 的大作中提到: 】
: 能扎实达到69度就不错了，群里充电只能到63，64的大把
求拉群
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FROM 119.3.119.*