- 主题:秦ev就是以前的e5吧？
--
FROM 106.120.222.*
就是原先e5的定位。
比家净瞎整，秦油版才6万，让花20万买秦pro的人往哪儿搁脸。
--
FROM 124.193.82.*
实际上比亚迪的油版行情是加一万都卖不出去，所以这事要么就全走纯电路线，否则没办法的事。
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 就是原先e5的定位。
: 比家净瞎整，秦油版才6万，让花20万买秦pro的人往哪儿搁脸。
--
FROM 114.249.198.*
量变引起质变，一口吃不成胖子。能坐在牌桌上就牛逼，剩下的留给时间。就怕连坐牌桌上的资格都没有。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 实际上比亚迪的油版行情是加一万都卖不出去，所以这事要么就全走纯电路线，否则没办法的事。
:
:
--
FROM 175.190.31.*
建议只出混动和纯电版。船夫说省油优先的混动只贵2万，有得玩，都这样了还搞纯油干啥。
【 在 wydfz (七月*流火＃大愚唯我&工作了) 的大作中提到: 】
: 实际上比亚迪的油版行情是加一万都卖不出去，所以这事要么就全走纯电路线，否则没办法的事。
--
FROM 1.95.139.*
纯油能拉低整车部件成本
比亚迪的决策都是按照利润核算来的，目前只搞纯电销量对比亚迪来说还是太小了不够吃
有一个破题方案，就是跨出国门去欧美市场吃纯电市场，抢一部分特斯拉的销量，主打经济家用，就看比亚迪敢不敢了
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 建议只出混动和纯电版。船夫说省油优先的混动只贵2万，有得玩，都这样了还搞纯油干啥。
:
: 【 在 wydfz (七月*流火＃大愚唯我&工作了) 的大作中提到: 】
: ....................
※ 修改:·zzvc 于 May 12 21:50:00 2020 修改本文·[FROM: 124.64.18.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 124.64.18.*]
修改:zzvc FROM 124.64.18.*
FROM 124.64.18.*
非要纯油可以另弄系列另起名，纯油根本卖不上价，凑活能开就行了。
【 在 zzvc (竹枝词) 的大作中提到: 】
: 纯油能拉低整车部件成本
: 比亚迪的决策都是按照利润核算来的，目前只搞纯电销量对比亚迪来说还是太小了不够吃
: 有一个破题方案，就是跨出国门去欧美市场吃纯电市场，抢一部分特斯拉的销量，主打经济家用，就看比亚迪敢不敢了
: ...................
--
FROM 1.95.139.*
旧瓶装新酒
【 在 wuxiao 的大作中提到: 】
--
FROM 113.139.105.*
另弄系列就无法拉低新能源车的成本啊
比家纯油几乎就是在成本价卖，没啥利润的，为啥不停了
就是为了拉低新能源的成本
归根结底还是因为新能源的量太少了，成本拉不下来
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 非要纯油可以另弄系列另起名，纯油根本卖不上价，凑活能开就行了。
:
: 【 在 zzvc (竹枝词) 的大作中提到: 】
: ....................
--
FROM 124.64.18.*
还不如以前的E5参数配置呢。
--
FROM 111.199.48.*