孚能的还是算了吧……国轩、中航这些都算二梯队了，追求性价比的可以试试


【 在 Arial (三岁就很萌) 的大作中提到: 】
: 近日，国家工信部在其官方网站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第5批)》。其中，由孚能科技配套电池的北汽新能源EU5升级版（续航里程401km），动力电池系统能量密度高达180.05Wh/kg，引发行业关注。
: 数据显示，国内在产的纯电动车型（300km+车型续航）中，普遍的动力电池系统能量密度为140-160Wh/kg，少数车型达到170Wh/kg，极少数车型可达到180Wh/kg（其配套电量均＞60kWh）；而搭配孚能科技动力电池的北汽EU5升级版（电池系统能量密度高达180.05Wh/kg）则成为当下登
: 值得注意的是，北汽EU5升级版的动力电池供应商还有宁德时代。据工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第2批)》，宁德时代通过CTP方案，使北汽EU5（续航里程401km）的能量密度达到了170.75Wh/kg，较在产其它版本车型有大幅提升。近来，CTP技术被多数电池
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以现在桩的密度，不跑长途的确300的续航就足够了。像我这样可能会跑1000多公里长途的，还是希望续航能长点。不喜欢高铁飞机租车。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我还是更喜欢朗逸那种加热玻璃，各种配置都跟上。。。

来自 OXF-AN10
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