纯电的问题就是技术门槛低一些，现在搞得牛逼的自研和供应链上能买得到的差距并不大（电机的效率本身就非常高了，离满分不太远了），所以除了车身制造这块传统厂商更有经验，在成本控制上更有一手外，没有别的明显优势。
但是新势力可以抛开现有的很多架构，重头思考解决车上的很多固有问题，而且这种新架构可能一下子就要先进传统车企很多年。等传统车企回过神来想搞的时候，已经来不及了。
想想当年的诺基亚，就是这么死的，总觉得苹果的东西它分分钟可破，最后发现是被破的那个。
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