以前讨论续航，现在续航基本500左右，以后也不会有什么变化。就跟油箱一样，想做个200L的 油桶很简单，但综合使用频次和重量，平均下来的燃油里程也就是500左右。

需求呢，也放缓了，经济不景气，该买车的也都买了，蛋糕就这么大，不会出现前十年那种井喷增长了。

以后就和电视什么的类似，改善性需求为主了。

现在也没有什么新势力，新车型讨论了。看一个理想增程式，能讨论几天。
以前各种 车型，乐视，正道，游侠，小鹏，拜腾什么的，新想法，新车型层出不穷，如今都纷纷倒下了。

下一波，讨论的应该就是大众的ID4系列了，合资车里，目前最能打的了。
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最该讨论应该是充电技术、充电基础设施建设，新基建都专门提了充电桩，天天盯着续航是舍本逐末，我开个续航350的油车照样全国跑。  
  
【 在 tclj9 () 的大作中提到: 】
: 以前讨论续航，现在续航基本500左右，以后也不会有什么变化。就跟油箱一样，想做个200L的 油桶很简单，但综合使用频次和重量，平均下来的燃油里程也就是500左右。
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: 需求呢，也放缓了，经济不景气，该买车的也都买了，蛋糕就这么大，不会出现前十年那种井喷增长了。
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同意，现在公共充电桩太不方便
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 最该讨论应该是充电技术、充电基础设施建设，新基建都专门提了充电桩，天天盯着续航是舍本逐末，我开个续航350的油车照样全国跑。  
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【 在 foxxxxxx 的大作中提到: 】
: 确实。什么时候充电5分钟，能开2小时，就妥了
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没戏。
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我都已经慢慢远离这个版了
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