有车主能说一下吗？
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71度电，suv比轿车多耗电？
【 在 i1902 的大作中提到: 】
: 主要看电池度数
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修改:yuemijindu FROM 114.249.233.*
FROM 114.249.233.*

比亚迪的车，一个是重，比别家重300-500公斤，另一个是设计水平不行，风阻高，开高速非常费续航，曾经开朋友的宋，还剩95公里到家，充电到表显155公里续航，最后到家只剩5公里续航，坑爹的是最后表显15公里续航的时候限速60，就这么60以下晃悠悠开到家，只剩5，差点趴窝！
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我的是前一代宋EV500，也就是官方的全新一代宋EV，61.9度电池400续航。实际是春秋380-410，夏天350-370，冬天240-320。

高速的话，保持120，电耗24左右，时速120最多跑240公里。我跑得比较多是北京环路+京承高速，环路30+高速60公里，大概耗电25%-33%

最多一次跑了往返260公里，一半高速一半省道，99%出发，到家还剩18%

冬天的话，早晚高峰那是相当耗电，基本可以按电耗24，相当于跑高速120，主要是因为堵车时空调的电耗，20公里堵一个小时就相当于百公里电耗多了10度起。

注意冬天有个小窍门，因为大家都是穿羽绒服，车里开空调就容易热，然后又不好脱衣服，如果买的带座椅加热，车里又只有司机或前排两个人，可以开座椅加热，然后空调选通风，车里温度就很舒适，不冷不热，电耗不高

宋pro比500轻了一些，功率低了一些，然后电池多了9度，估计可以比宋EV500多跑20%

【 在 yuemijindu 的大作中提到: 】
: 有车主能说一下吗？
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suv再低风阻也比轿车大吧，毕竟横截面积高出一大截
【 在 gerry9503 的大作中提到: 】
: SUV有风阻低的吗？...
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