比亚迪为啥没到700V？国网那个桩最高是500的还是700的？

【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
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: 鸟巢国家充电场，9号桩，最高电压，比亚迪宋Pro EV，510左右；秦EV，510左右；蔚来380左右；广汽LX 470左右。电流大家都差不多是110-120。  
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: 我的车是宋Pro EV，为什么我关注到这个充电攻略这事呢，前段时间一天晚上我去充电，9号桩ES6车主问为啥你的车充的的这么快，我一看电压只有380，我说可能是你的充电桩有问题，特意引导他去北边那排从东数第7个充电桩（桩号记不住了，我经常在那个桩冲，电流电压都很稳定），ES6充电电压仍然是380，换到从东数第8个桩电压最高还是380，于是es6车主就放弃了，我俩又聊了聊，总结起来就是国家电网快充桩，比亚迪兼容性好一些，蔚来差一些。  
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: 等蔚来车主走后，又来了一个广汽LX，我观察了一下，同样是9号桩，他的充电电压只有470左右。  
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: 上述情况，供大家参考，大家也可以拿自己的车去试试看。  
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: 总体感觉，这么一个大卖点，比亚迪也不会宣传，果然是工程师思维，营销差的一比。  
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高电流对线要求太高了，夜冷线国网就没有吧
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
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: byd走得是高电压路线，比亚迪唐ev最大充电电压750v，最大电流120A，最大充电功率90kw。  
: 蔚来走的是高电流路数，最大充电电压420v，最大电流250A，最大充电功率105kw。  
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: 只不过绝大部分公共快充把电流限到了120A，而一般不限制电压。  
: 所以在公共快充桩，比亚迪比其他品牌表现的好。  
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