- 主题:很多人啊错误的认为，电动车要满足所有的需求才能成长主流
其实，当电车满足大部分人的需求，购车及使用成本较低，质量可靠，那大部分人都会考虑电车。随着电车配套设施的完善，它们就会逐渐成为主流。当然，特殊需求的车辆，如经常跑长途人，或者常年居住在气温较低的地方，主要还是会考虑油车。所以，不要总因为跑长途或者极寒天气情况下电车的性能缺陷否定电车的发展，即便这些人都不买电车，电车的市场还是很大的。电车的关键点一是成本（购买及使用）二是质量三是充电的便利，包括公共充电桩的数量、速度以及个人车位充电桩安装的便利。
--
FROM 112.67.174.*
价格现在还没有优势，但不代表三五年内没有优势。当卡罗拉级别的车，购车成本12万元，充满电能跑500公里的时候，很多家里能装充电桩的人就会考虑买新能源了。毕竟，充电选择谷峰时段，五分钱一公里的用车成本太香了。还有，人们对电池质量的担忧还没有打消，产业链还需要努力。
--
FROM 112.67.174.*
要主流车型，中国购买量最大的是10到15万元左右的车，奔奔这种几万块的车成不了主流。
--
FROM 112.67.174.*
版上还有这样的观点:省这点油费有啥用，不会有人为了这点油费而考虑电车……事实上，中国大量的三四五六七八线城市、城镇的老百姓很在意每年几千块钱的油费。
--
FROM 112.67.174.*