哈哈，LZ再也不想如此威武了

【 在 copiaer 的大作中提到: 】
: 楼主非常威武，小人葡萄在第。
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对头，我当时也问了物流，说是不到一千就给运，其实我这一路折腾的钱，高速费、充电费、路上住宿吃饭的费用也基本上千了。那晚新乡实在累，找了个近500元的酒店，算是当地比较顶尖了。

其实从经济和辛苦角度讲，走物流最省事省心；
自己开纯粹是痛并快乐，人生不是一份经历么，以后回忆还是有点料，哈哈

【 在 beijinhe 的大作中提到: 】
: 算了  我还是找个板车拉回南方吧 两千块运费
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修改:moonjiu FROM 123.118.125.*
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就是你说的，如果迁到外地，必须外地人本人拿身份证才可以办理。我是有一个外地亲戚在北京，先过到了他头上，回老家再过一次到目标人头上，中间要多折腾一次过户并多交一次过户费。但总比让老家人过来合适。

另外你问的时间问题，分3点回答：

1、关于第一天交易，半天就办完了。外迁要去指定的二手车交易大厅（我们当时在朝阳，但并不在朝阳分所，就在朝阳分所旁边的二手车交易大厅）。我们那天还有点疫情管控，要求买家携带所有材料一人进去。所以人不算多，当天上午8点到达现场，中午12点前就搞定了。而且其实卖家本人不用去，只需要买家本人带身份证就办完了，但需要卖家的身份证和车的相关材料。12点前拿到了临牌，买家就把临牌车开走了。（疫情期间临牌有效期1个月，可以有3次办理延期的机会，但延期具体是否1个月，我没尝试；但所说平时的临牌有效期只有半个月）

2、关于提档时间，是拿到临牌后3个工作日。具体地点在朝阳车管所分局，十八里店桥旁边那个。这个地点注意别弄错了，我3个工作日后就跑错了地方。

3、还有个反面教材本不想说，但还是献丑说出来给版友提个醒。我都交代了吧其实在北京还带着临牌开到超过一个月，当时亲戚不会操作“交警12312”APP，结果延期临牌没办下来，我是冒着无牌风险开回了老家，这点切切注意，而且我在新乡第二天因压线被交警抓个现形，说了半天好话，罚了3分100元。想想这中间的后果不堪设想。

【 在 jizhqi 的大作中提到: 】
: 咨询一下，是办了外迁指标就可以下来吗？多久能下来，外迁的话是不是需要外地的接收人来京？我也想把车扔回老家开，换个长续航的呢
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你说的非常对，要不说呢，我这不是自我安慰贵在折腾嘛，哈哈
其实自驾+住宿的花费早超过了物流费用，这还没算折腾导致的精神损失费……

【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 真心没必要，万把块的车，花两千运回去
: 当然开回去时间成本也不低，除非正好顺路玩玩
: 而且河南湖北江苏现在是这种低端电车淘汰营运的集散地，万把块的EC180小蚂蚁，几千块eq多得是
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谢谢！
算第一秕吃螃蟹了

【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 赞赞赞。
: 一同事就是15年底买的IEV5。当年这批电动车先驱太不容易了，市场上没的选，都是二三十度的短腿。哪像现在型号多，厂家多，可选范围大。
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: ...................
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