- 主题:5分钟增加续航550km，全球首款燃料电池MPV即将面世！
北京可以买。
【 在 minghw 的大作中提到: 】
: 北京又不能买，等于没有
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FROM 202.122.36.*
应该不会便宜，得50万一台本青觉的。
【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 如果北京有加氢站，我考虑一下：）
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FROM 202.122.36.*
知道。用油标买我还说个啥。北京新能源指标可以买燃料电池车。
第二条 本办法所称新能源汽车是指依法获得许可在中国境内销售的纯电动汽车和燃料电池汽车。
【 在 ssay 的大作中提到: 】
: 他的意思可能是这玩意肯定不算新能源，油车指标的话，还用的着买这东西吗？
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 202.122.36.*
怎么可能？至少10年内不会。
相似配置的燃料电池车差不多是纯电车价格的至少3倍以上。这还不算后期使用费用。自己有桩纯电车成本极低，用公共桩也比油车便宜。而燃料电池车，首先本青觉得氢这玩意儿就不可能太便宜（制备、运输、存储都是大成本），其次催化剂是贵金属的，一年的催化剂消耗可能比油车的油钱都多。
而纯电车的短板是补能太慢，但是这个随着技术的进步也在弥补。
【 在 minghw 的大作中提到: 】
: 那纯电就没人要了。
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FROM 202.122.36.*
还要考虑使用成本，就每公里的氢费都肯定比电费贵的多（氢的来源就是电解，中途还有云速、储存），而电的运输和氢比起来基本可以看作是0成本。氢还有贵金属催化剂，那可是真的真金白银啊。
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 想多了。燃料电池不能在家补能。
: 这货要挑战纯电，得先把加氢站密度铺到加油站的程度。
: 发自「今日水木 on IN2010」
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