特斯拉近日承认因设计缺陷，2019年5月前生产的 Model 3 ( 参数 | 询价 ) 在经过水坑或是大雨时，后保险杠面板会发生脱落，特斯拉已认定这种情况将算在保修范围内，万一有发生类似状况的车主，可以得到维修。

Model 3后保险杆脱落的事件，其实不是新闻，但经过两年调查，特斯拉终于承认，这是因为设计瑕疵导致的问题。受影响的车型是2019年5月以前，于加州弗里蒙特（Fremont）生产的Model 3，调查报告显示，由于后保险杠面板连接处的缝隙，会让渗入后保险杠的水和泥沙无法排出，日积月累之后就会在稍微大一点的震动下，让整个后保险杠脱落。




根据加拿大改装厂技师EricBolduc的说法，天气寒冷的地区可能会使用沙子来覆盖路面，因此他至少处理过25辆Model 3的后保险杠积沙，最多甚至重达15公斤以上。

同样的状况可能也会发生在时常下大雨的地区，当积水过多，车只要开过水坑就会导致“屁股”掉下来的悲剧，而最让特斯拉维修人员不解的是，客户都说只是开过一个“水滩”而已，大多数工程师都会追问“水滩有多深？”，因为他们从脱落的零件上看得出来积水的痕迹。

如今真相大白，特斯拉承认这是一个设计瑕疵，并提供遭遇相关状况的车主免费保修，无独有偶，日前发生的Model Y全景天窗在行驶中脱落的事件，特斯拉的反应动作很快，已经在美国发出召回通知，全面检测天窗，避免意外发生。

而在2019年5月之后，Model 3的前后排水设计都重新设计过，大概率不会遇到“掉屁股”的情况。
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