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- 主题:北汽αT车身扭转刚性牛上天了啊
- 55000NM/度
正向研发的车还是不一样
--来自微水木3.5.5
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FROM 120.245.96.* - 牛逼
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
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: 55000NM/度
: 正向研发的车还是不一样
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: --来自微水木3.5.5
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 114.243.112.* - sb 车
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FROM 111.192.246.* - 目前看来，除了B和L这俩养狗专业户，其余的国产品牌都要支持
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 牛逼
: 【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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FROM 120.245.96.* - 有点过度设计了，这个价位的车貌似没人关注这个，不如搞搞加速刹车麋鹿之类的，一般这些看得见的参数关注度高一些
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 55000NM/度
: 正向研发的车还是不一样
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: ....................
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FROM 106.39.150.* - 那些参数都很强，但这个年代不值一提
4.6S，36M
【 在 p1en 的大作中提到: 】
: 有点过度设计了，这个价位的车貌似没人关注这个，不如搞搞加速刹车麋鹿之类的，一般这些看得见的参数关注度高一些
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: 【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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FROM 120.245.96.* - 钱花在这些看不见的地方，才能收到看得见的效果
【 在 p1en 的大作中提到: 】
: 有点过度设计了，这个价位的车貌似没人关注这个，不如搞搞加速刹车麋鹿之类的，一般这些看得见的参数关注度高一些
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: 【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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FROM 120.245.96.* - 不知道为这个参数多增加了多少成本
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FROM 222.129.52.* - 车身设计的最重要参数
跟安全性、操作性、NVH、车身寿命都直接相关
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 不知道为这个参数多增加了多少成本
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: FROM 222.129.52.*
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FROM 120.245.96.* - 看了一下官网，电机也很不错啊
160kw功率，但是扭矩达到了380牛米
我那车博格华纳电机也是160功率，扭矩只有315
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FROM 222.129.52.*