因为手机外部充电口统一了，所以要统一电车内部的电池的接口，什么逻辑？
电车的快慢充口早就统一了，比手机都早好些年
【 在 GMCEXT (GMC) 的大作中提到: 】
: 为了推动共用公用电池和换电的发展， 应该仿照USB接口一样推出ULB通用形状锂电池，就像以前电脑各种接口太多，后来都被USB接口统一一样。现在基本都是USB 3.0 TYPE C这种接口的了。统一电池形状和电压，电流等做出三种共用的形状和大小，像USB A,B,C三种类型一样，国家
: 一个是国家的强制标准，每隔四五年修订一次，再就是补贴也跟这个结合起来，必须要符合这种的标准电池的电车才能给补贴，很快就能推广起来。
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