就跟要统一油箱形状一样。。。太难
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FROM 101.241.168.*

电芯标准？电池大小标准？

现在哪个方案是最优的都没有说法，凭什么让所有厂家都用一个标准？

车企、三桶半油、国家电网，任何一方都没有足够的话语权做出这个方面的决策


【 在 GMCEXT (GMC) 的大作中提到: 】
: 为了推动共用公用电池和换电的发展， 应该仿照USB接口一样推出ULB通用形状锂电池，就像以前电脑各种接口太多，后来都被USB接口统一一样。现在基本都是USB 3.0 TYPE C这种接口的了。统一电池形状和电压，电流等做出三种共用的形状和大小，像USB A,B,C三种类型一样，国家
: 一个是国家的强制标准，每隔四五年修订一次，再就是补贴也跟这个结合起来，必须要符合这种的标准电池的电车才能给补贴，很快就能推广起来。
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FROM 210.73.59.*

你说的usb口对应的是国标充电口，这个已经统一
你说ULB通用形状锂电池（虽然我不知道ULB是啥），对应的是所有手机装一样的电池，随时抠出来随时换
这个手机上都没实现，一两顿重的一个铁疙瘩上有几百公斤是定好大小形状的命题作文
你是车厂你愿意干吗？

这些电池电量要不要一样，电量不一样的话重量是不是就变了
那重心会不会变？悬挂要不要重新调？

【 在 GMCEXT 的大作中提到: 】
: 为了推动共用公用电池和换电的发展， 应该仿照USB接口一样推出ULB通用形状锂电池，就像以前电脑各种接口太多，后来都被USB接口统一一样。现在基本都是USB 3.0 TYPE C这种接口的了。统一电池形状和电压，电流等做出三种共用的形状和大小，像USB A,B,C三种类型一样，国家出个标准推出ULB A,B，C三种类型的电池，让各大车企都可以用，推出国标，让厂家适应这些电池接口，也方便使用和回收处理，即使以后技术发展了还可以推出ULB 2.0的接口。。。这才是方便大家使用的。也能推动普及和使用，没电了开到哪里换电就行了，不管哪个品牌哪个型号的都可以相互更换。
: 一个是国家的强制标准，每隔四五年修订一次，再就是补贴也跟这个结合起来，必须要符合这种的标准电池的电车才能给补贴，很快就能推广起来。
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FROM 111.203.151.*

智商。手机笔记本现在都是typec接口，各家电池能互换？手机笔记本都互换不了你觉得车能做到？
【 在 GMCEXT 的大作中提到: 】
: 为了推动共用公用电池和换电的发展， 应该仿照USB接口一样推出ULB通用形状锂电池，就像以前电脑各种接口太多，后来都被USB接口统一一样。现在基本都是USB 3.0 TYPE C这种接口的了。统一电池形状和电压，电流等做出三种共用的形状和大小，像USB A,B,C三种类型一样，国家出个标准推出ULB A,B，C三种类型的电池，让各大车企都可以用，推出国标，让厂家适应这些电池接口，也方便使用和回收处理，即使以后技术发展了还可以推出ULB 2.0的接口。。。这才是方便大家使用的。也能推动普及和使用，没电了开到哪里换电就行了，不管哪个品牌哪个型号的都可以相互更换。
: 一个是国家的强制标准，每隔四五年修订一次，再就是补贴也跟这个结合起来，必须要符合这种的标准电池的电车才能给补贴，很快就能推广起来。
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FROM 106.38.35.*

汽车充电口不早就是国标统一了么？你这语文水平看着不像文科生，然而在电池这方面妥妥文科生水平，你不会是小学都没毕业的吧？

【 在 GMCEXT 的大作中提到: 】
: 智商，只是拿电脑usb接口距离，不是拿笔记本电池举例。你自己脑残一样看不懂别人说的什么还怪别人。
: 笔记本做不到就代表汽车也做不到么，NASA做不到火箭可回收就代表美国都做不到么，现在民营的spacex也做不到么，马斯克不是也做到了，虽然经过了很多次实验失败最终还不是做到了。自己脑残一样就别喷别人了。
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FROM 221.211.206.*