在几次换电之后，算了一下最近的续航打折情况，基本上在6折左右。
纯城市道路，一般上车前会提前5分钟打开方向盘加热，座椅加热，空调25度。北京近期早上车内温度可以冷到-11度，提前打开这些后上车时车内温度可以达到12～15度左右，具体的电耗情况没看。
路途中座椅加热会一直开着，空调25度一直开着，方向盘加热开一阵后关闭。上车后会立即脱掉羽绒服，至今还没穿秋裤，今生跟军大衣无缘了。续航没啥问题，很线性，最狠开到剩余30公里了。驾驶习惯也没有改变，没有受续航的影响。
最近比较好的变化是因为家附近的换电站24小时营业了，下班路过换电，方便太多。
期间中午开过几次，如果不开空调，不开座椅加热啥的，续航应该是可以到8折的。
所以结论是如果补能方式很方便，续航扎实不尿崩，冬天怕啥！
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修改:zthenry FROM 118.198.253.*
FROM 118.198.253.*

结论是byd赶紧召回吧
【 在 ywsxyy 的大作中提到: 】
: 结论:蔚来换电适合下班特别晚的？ ...
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FROM 223.104.3.*

下班换电需要等多长时间？

【 在 zthenry (哇咔咔) 的大作中提到: 】
: 在几次换电之后，算了一下最近的续航打折情况，基本上在6折左右。
: 纯城市道路，一般上车前会提前5分钟打开方向盘加热，座椅加热，空调25度。北京近期早上车内温度可以冷到-11度，提前打开这些后上车时车内温度可以达到12～15度左右，具体的电耗情况没看。
: 路途中座椅加热会一直开着，空调25度一直开着，方向盘加热开一阵后关闭。上车后会立即脱掉羽绒服，至今还没穿秋裤，今生跟军大衣无缘了。续航没啥问题，很线性，最狠开到剩余30公里了。驾驶习惯也没有改变，没有受续航的影响。
: ...................
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FROM 111.194.152.*

如果没有方便的补电条件，电车冬天是真的惨

【 在 zthenry 的大作中提到: 】
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: 在几次换电之后，算了一下最近的续航打折情况，基本上在6折左右。
: 纯城市道路，一般上车前会提前5分钟打开方向盘加热，座椅加热，空调25度。北京近期早上车内温度可以冷到-11度，提前打开这些后上车时车内温度可以达到12～15度左右，具体的电耗情况没看。
: 路途中座椅加热会一直开着，空调25度一直开着，方向盘加热开一阵后关闭。上车后会立即脱掉羽绒服，至今还没穿秋裤，今生跟军大衣无缘了。续航没啥问题，很线性，最狠开到剩余30公里了。驾驶习惯也没有改变，没有受续航的影响。
: 最近比较好的变化是因为家附近的换电站24小时营业了，下班路过换电，方便太多。

#发自zSMTH@Pro
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FROM 111.197.253.*

但开着是真舒服
【 在 isedai 的大作中提到: 】
: 如果没有方便的补电条件，电车冬天是真的惨 ...
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FROM 223.104.39.*