- 主题:换电模式已成趋势了吧？
本中一直看好这种模式，当初有人居然说触点问题无法解决。。。
电池新旧程度不一样的问题，也跟网友设想的一样，采用“买车租电”模式，刚看到大
众电车就是这样宣传的。
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FROM 112.96.233.*
就是补充而已， 充电换电又不矛盾
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FROM 49.7.234.*
有几家提供换电了？
除了用户密集的地方，大部分地区能换电？
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 本中一直看好这种模式，当初有人居然说触点问题无法解决。。。
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: 电池新旧程度不一样的问题，也跟网友设想的一样，采用“买车租电”模式，刚看到大
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--来自微水木3.5.11
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FROM 124.64.17.*
“趋势”
【 在 drifter (无夜游民) 的大作中提到: 】
: 有几家提供换电了？
: 除了用户密集的地方，大部分地区能换电？
: --来自微水木3.5.11
: ...................
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FROM 112.96.233.*
趋势个鬼啊。
但凡了解国内电车发展史，就知道这个模式被一堆利益共同体给否决了，只能是个别车厂自己玩，一旦上到大量，自己玩的车厂会死的比谁都难看，一定会选一个跟你现在玩的不一样的标准。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 本中一直看好这种模式，当初有人居然说触点问题无法解决。。。
: 电池新旧程度不一样的问题，也跟网友设想的一样，采用“买车租电”模式，刚看到大
: 众电车就是这样宣传的。
: ...................
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FROM 115.171.229.*
国内有电车史这种东西？
【 在 zhbzhang (KiwiPaPa) 的大作中提到: 】
: 趋势个鬼啊。
: 但凡了解国内电车发展史，就知道这个模式被一堆利益共同体给否决了，只能是个别车厂自己玩，一旦上到大量，自己玩的车厂会死的比谁都难看，一定会选一个跟你现在玩的不一样的标准。
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FROM 112.96.233.*
换电触点是啥问题
【 在 HYNOS (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: 本中一直看好这种模式，当初有人居然说触点问题无法解决。。。
: 电池新旧程度不一样的问题，也跟网友设想的一样，采用“买车租电”模式，刚看到大
: 众电车就是这样宣传的。
: ...................
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FROM 223.71.251.*
电池既然要换，必须做成可拆卸，那么就存在一个触点问题。之前有人信誓旦旦说，由
于电车电池太大，技术上无法解决触点的多次插拔可靠性问题。
【 在 guluda (guluda) 的大作中提到: 】
: 换电触点是啥问题
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FROM 112.96.233.*
你觉的没有就没有吧。
被各方势力联合起来怼死过一次的东西，而且不止一家搞过，商用也有。
某来本质是个传销公司，传销怎么玩，跟别人比技术？下乘了。就是用别人肯定不用的东西，包装的贼好看，才能传销。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 国内有电车史这种东西？
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FROM 115.171.229.*
与时俱进，世界变化很快，不要守着过去当真理
其实换电站最多的公司不是蔚来，而是奥动
北汽、吉利、荣威这些换电背后都是奥动
【 在 zhbzhang 的大作中提到: 】
: 你觉的没有就没有吧。
: 被各方势力联合起来怼死过一次的东西，而且不止一家搞过，商用也有。
: 某来本质是个传销公司，传销怎么玩，跟别人比技术？下乘了。就是用别人肯定不用的东西，包装的贼好看，才能传销。
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修改:hondooo FROM 222.129.52.*
FROM 222.129.52.*