你当年在坛子里，我崇拜的大侠呀。
北汽的你，和江淮的衰人，是我心中的神。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 我咋了我哈哈哈哈，运气好盲定了sk的200
: 发自「今日水木 on Android」
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兄弟啊，北汽是伤透了你的心，可能不会再碰北汽了。
但是，你要正确的汲取教训。
一个是不要碰铁锂，一个是注意，孚能电池，有的友商还在用。这是你的两个真正的坑。这两个坑，北汽踩过了，别人继续踩。你就别跟着踩啦。
宁德811也不靠谱，要用811，还得是ski的。

【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 那些问题都是老车型特有的 现在提没有意义了已经 比如160 快充只能到90% 长期用续航减半能， 基本没法用快充了都，360充电限速太严重，严重影响使用 没法解决，还有电池老 不能自动均衡 其他的小毛病 都不是事了 当然这些问题新的车型已经不存在了都 不过北汽解决问题的方式 估计也不会有改进 出了问题 还是会让用户自己去承担 ，这个也是北汽没落的原因之一
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
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原因在25楼。
【 在 paradiseJR 的大作中提到: 】
: 恭喜恭喜线，我本以为你会提极狐呢。
: 我一直认为造车这种事一定要踩足够多的坑才能做好。我对老车企，byd和北汽，更有信赖感。但byd过于执着于铁锂，所以下一辆车似乎只能是极狐了。不过我不着急，再等等。
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电池不大，仅60度 还锁了几度。
有车友10月份一锅跑的+剩的525km。
非专业车手，也不是黄金右脚。舒适模式，没有刻意省电。
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 续航这东西 对电车来说 根本就不是技术问题 而是车厂良心的问题，不锁电 电池大 电控不要有影响BUG 其他的就看用户怎么开了 空调 暖风 单踏板 用户自己控吧，电车没有什么黑科技 几年后 电车厂商 都产不多会在一个起跑线上 拼的不会再是巡航了 而是整体车的使用体验
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
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哦，反正北京，除了存量，没啥增量了。
最近看出租，都换EU5了。这都不算销量吧。
【 在 yuoak 的大作中提到: 】
: 前天在云南昆明看到很多的北汽EU5
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
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