NEDC278km
根据个人驾驶习惯，充满续航会不一样。
夏天基本保持三百四五，偶尔370。
冬季基本在二百八九，偶尔270。
这半个多月每天十几次超短途1、2公里的用车，续航直线下降到220。

前两天我车没电了，开朗逸跑了40+15+25。路况极好，不堵车，高速不超100，普通道路平均速度30+。
全程22度暖风自动，剩余续航144，跑完剩余续航102。
第二天问老爷子，充满260了。
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修改:zyzx77 FROM 111.199.48.*
FROM 111.199.48.*

够棒的。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: NEDC278km
: 根据个人驾驶习惯，充满续航会不一样。
: 夏天基本保持三百四五，偶尔370。
: ...................
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FROM 221.221.51.*

冬季基本在二百八九，偶尔270。

这句话你认真的吗？？？
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FROM 223.71.239.*

【 在 kevin110 的大作中提到: 】
: 你们都是黄金右脚。我只能这么说。
: 本人同款电朗，22暖风自动，跑120km后电池只剩20%，折算续航150km撑死

电耗的综合因素非常多，你不能只看结果，过程决定结果。
老爷子住在农村，开暖风冷风极少极少，出门20公里就五六个红绿灯。最高速度不超60。
我开的时候路况也极好，没什么红绿灯和拥堵，跑高速也在90左右跑。而且连续跑，电池一直是热的。行驶中BDN频繁切换，减少刹车，多用动能回收和溜车。

我猜测你这个120不是单次跑的，至少是车冻透了6次。
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修改:zyzx77 FROM 111.199.48.*
FROM 111.199.48.*

【 在 tsingsh 的大作中提到: 】
: 你这些数字都是充满后显示的数字，不是实际的里程吧
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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: ...................
如果按照上几次的驾驶习惯和温度，就是真实的，
到谁也不能保证下次开车的情况
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FROM 111.199.48.*