改了很久了。即使刚开始字眼有问题，特斯拉车里的真实逻辑从来都没放弃过提醒用户手动接管，而且一直呈现的是要求用户手要一直掌控方向盘以便随时接管。长时间不接管还会惩罚用户不能使用。

用户自己不顾车的提醒，不了解辅助驾驶的意义，自己犯2撞车了，还怪车？那是不是大众车主撞车去世了还怪厂家虚假宣传这车铁皮厚？

【 在 jishufan 的大作中提到: 】
: 特斯拉开始宣传的可不是辅助驾驶，而是自动驾驶，然后出事太多，又偷偷改了说法
: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: : 奇怪了。有辅助驾驶的车多的很，辅助驾驶只是辅助又不是接管。为啥到特斯拉这里就变得这么特殊了？沃尔沃不是生命做线上测试？宝马不是？还是理想不是？
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 11」
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