你还真好骗啊，怪不得无脑粉丝这么多呢。特斯拉只是做做样子，限制就是设计成可以轻松绕过。真实目的是诱导用户尽可能多使用自动驾驶，上传全世界的实景路况、校正地图、改进自动驾驶算法，这才是最值钱的东西。这么多年的宣传重点也很明显，从一开始就吹嘘自动驾驶多么先进、车主一共行使了多少亿公里、避免了各种高难度的潜在车祸，实际上连雪糕筒、水泥墩都不能很好地识别，软件更新一个版本，一堆车主感动得热泪盈眶，呵呵。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 改了很久了。即使刚开始字眼有问题，特斯拉车里的真实逻辑从来都没放弃过提醒用户手动接管，而且一直呈现的是要求用户手要一直掌控方向盘以便随时接管。长时间不接管还会惩罚用户不能使用。
: 用户自己不顾车的提醒，不了解辅助驾驶的意义，自己犯2撞车了，还怪车？那是不是大众车主撞车去世了还怪厂家虚假宣传这车铁皮厚？
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修改:jishufan FROM 117.144.197.*
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