总之，不管怎么样，出来以后和毛豆3长续航一起跑一圈看谁先断气。
【 在 NSX 的大作中提到: 】
: 按照国家工信部对新能源汽车推广应用推荐目录的信息公示要求，“工况条件下百公里耗电量”，是车辆每跑100km，消耗的国家电网电量，并不是车辆电池上的电量。
: 工况条件下百公里耗电量 x（工况法续驶里程/100）x 电池综合充放电效率=电池可用容量
: 严格意义上讲，这个值也不完全等于电池额定容量，是近似等于的。
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