你这……满篇逻辑错误……
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
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: 1，如果你买车，汽油车，人家说，多给我4万，我给你把油箱搞大点，可以多跑100多公里，你愿意吗？
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: 2，668根据测试标准不同，是打折扣的，实际上顶天多跑一百公里。
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: 3，多3个喇叭，3个喇叭才值几个钱？
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: 4，速度快0.3秒，市区也好，高速也好，抢红灯也好，多个0.3秒，难道有啥区别？标准版已经快的飞起了！
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: 5，整备质量，多了131公斤，等于每天多背2个人在车上，累赘不？
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: 6，座椅加热全车都有，问题是，正常人每天开车，是全车坐满吗？
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: 7，重点来了，充电时间，慢充不谈，只谈用超级充电站，标准版充到85%，半个小时左右搞定。为什么只充85%，对电池好。你多个所谓一百公里，起码要多充15-20分钟，别忘记，电池的后面那个30%，是充电速度很慢的。
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: 8，日常使用，标准版，一般每周或3，5天，半小时充电一次足够。基本上不影响用车，长续航，了不起多跑1天，但是每次充电多20分钟哦！
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: 9，价格贵4万，4万可以买个国产的小电动车了，再贷款一点点，例如，长城的，其实也很好用了。
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: 10，总结，长续航，就是忽悠你钱的，增加厂商利润3万。
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: 11，有人说，跑长途，哈哈，省省吧。长续航多200公里（打折的）能跑长途有优势？那是没睡醒的，跑长途，是看沿途充电桩的。和车的续航里程没关系。就像汽油车，跑长途不是看你油箱多大，是看沿途加油站吧？每次长途，特斯拉会自动规划线路的，告诉你沿途充电方案的。
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: 总之，现在像我这么智慧的人，不多了。哈哈。
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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