这么高密度的电池，给EU5 R550，600换上，工况不就550,600了，非得电量缩水，向下发展。

【 在 Arial 的大作中提到: 】
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: 近日，国家工信部在其官方网站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第5批)》。其中，由孚能科技配套电池的北汽新能源EU5升级版（续航里程401km），动力电池系统能量密度高达180.05Wh/kg，引发行业关注。
: 数据显示，国内在产的纯电动车型（300km+车型续航）中，普遍的动力电池系统能量密度为140-160Wh/kg，少数车型达到170Wh/kg，极少数车型可达到180Wh/kg（其配套电量均＞60kWh）；而搭配孚能科技动力电池的北汽EU5升级版（电池系统能量密度高达180.05Wh/kg）则成为当下登上能量密度“珠峰”的极少数车型之一。
: 值得注意的是，北汽EU5升级版的动力电池供应商还有宁德时代。据工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第2批)》，宁德时代通过CTP方案，使北汽EU5（续航里程401km）的能量密度达到了170.75Wh/kg，较在产其它版本车型有大幅提升。近来，CTP技术被多数电池厂家视为提升电池系统能量密度的“利器”，尽管在系统结构安全与强度上还未得到实际应用过程中的充分检验，但在能力密度提升方面确实效果显著。
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