特斯拉高速电耗低我记得去年就讨论过一轮了，就是风阻系数和迎风面积低，优势明显

还记得你跟车让别人破风实测电耗能更低一些
  
【 在 ttl (小驴) 的大作中提到: 】
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:  应该是，所有风阻系数在0.233（这个更重要，目前也就汉跟P7在差不多的水平上），电机高效区间也一致的都差不多。
:  像小鹏P7，风阻差不多，但是电机的高效区偏向低速段，所以城区续航优与model 3，时速大于110的时候，model 3就开始有优势了，不过相差不会太明显。
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