支持楼主。
非常支持向无号家庭倾斜，初衷是好的，但是额外增加的新能源指标完全可以按之前排队的顺序分给其中的无号家庭。
无号家庭拿到指标后，退出排序，后面的依次能前进，继续按原计划轮候。这样既维持了政策的稳定性，也不用搞复杂的积分计算，新增的指标优先满足了无号家庭需求，体现了改革精神，剩余的所有人又都依次向前递进，保证了基本的公平公正。之前所有人都接受了这么一个排队的方法，而且这次新增指标大家都有一个好的结果（不是拿到指标了，就是排序提前了），公众都能接受。
而征求意见的办法，打破政策的延续性，搅乱了多年来形成的平衡，造成严重的插队现象，通过损害一部分人的利益来满足另一部分人。西海岸欢呼大家的切身利益，很多都是刚需，试想下，原本一两年就可以拿到指标的预期，现在变成十年都拿不到，这种结果放在谁身上如何能接受。征求意见的办法容易引发不同群体间的矛盾，极不利于社会环境稳定大局。

【 在 hhhhhh 的大作中提到: 】
: 1.建议电车的家庭号（不管是今年8月份的2万个号还是以后的80%），应该优先配置给排队电车的无车家庭而不是从摇油车插队进来的无车家庭。政策对排队电车的无车家庭和个人太不公平。排队电车这么多年相当于白排了！！！
: 2.建议减小或者取消积分中家庭代际数的权重，因为像两代三口之家会永远被三代家庭插队，永远没有机会。你们可以算一下，三代家庭，加上老人的人数，再乘以3，轻松超过50积分，两代三口之家很难超过50积分。这对两代家庭非常不公平。
: --
#发送自zSMTH@IOS
--
FROM 114.249.197.*