我觉得是大多数人混淆了脚法和肉着开的区别，这里的肉特指速度不快，当移动路障

电耗低和脚法有很大关系，不承认这一点的基本都不客观。不信可以试试，同一辆车两种脚法绝对可以差出20%甚至更高的电耗来

不过电耗低的脚法不一定非要肉着开，也就是说肉着开确实电耗低，但是不肉着开只要脚法得当电耗也可以很低。

其实省电脚法无非就是不要猛加速猛刹车，预判得当，平稳加速到高速区间尽量保持，滑行等等。这样就可以既快不肉且省电了，但这确实需要一定的脚法，新手司机肯定是需要训练摸索的


【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 求求各位朋友了，现在都2020年了，电控早就不是5年前那种了，知识要更新一下，别再拿落后的观念给电车招黑了。
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: 另外晒电耗与堵路的可能不是一批人，我的观点就是没有肉车，只有肉人。
: ....................
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